Teško je živjeti izvan grada bez automobila. Stoga garaža - po mogućnosti za dva automobila - možda nije potreba, već pogodnost. Nažalost, zbog svoje veličine i kubature nije baš zahvalan element arhitekture zgrade. Njegovo mjesto ne ovisi samo o odluci investitora i dizajnera, već i o obliku parcele i zahtjevima lokalnog plana uređenja.
Najprikladnije je koristiti garažu kada je kuća s njom povezana. Ovo rješenje korisnicima jamči izravan pristup automobilima, a time i: jednostavan prijenos kupnje, povratak u automobil po zaboravljenu sitnicu ili "ugradnju" djece u propisane dječje sjedalice, posebno u lošem vremenu. Takva garaža također pogoduje korištenju svog prostora kao dvorišnog doma.
Mjesto garaže
Garaži se može dodati kuća, čak i mnogo godina nakon završetka gradnje. Najveći problem s tim imaju vlasnici malih parcela. Pokušavaju pronaći rješenje koje će ih spriječiti da izgube veliku površinu vrta. Garaža uz kuću zauzet će puno manje prostora od samostojeće garaže. Također ima tu prednost što se obično može povezati s kućom.
U tijelu kuće . To je najbolje mjesto za dvostruku garažu na vrlo uskom zemljištu. Međutim, takva je situacija moguća samo ako je garaža bila predviđena projektom kuće, a iz nekih razloga - na primjer financijskih razloga - njezina je gradnja odgođena. Dakle, ovo je vrlo rijetko rješenje.
Sa strane kuće. Na jedan od bočnih zidova zgrade treba dodati veliku garažu za dva automobila i povezati je izravno s kućom. U idealnom slučaju, to bi trebao biti dvoslivni zid jer nema previše prozora. Prednost ovog rješenja može biti uređenje terase na krovu garaže. Međutim, radnja mora biti prilično široka.
Samostojeći s priključkom . Na uskom zemljištu garaža se može postaviti i kao samostojeća garaža - bliže kući ili pored ulice (duž linije ograde), ako lokalni propisi to dopuštaju. Nedostatak ovog rješenja je nedostatak izravne veze između garaže i kuće. To se može popraviti povezivanjem obje zgrade s krovom.
Dimenzije garaže
Garaža ne može biti uska. Ne radi se o posebnim privilegijama za vozilo, već o osiguravanju minimalne udobnosti za njegove korisnike. Uz poziciju za automobil, ono što se računa je relativno besplatna "obilaznica" i usluga automobila, kao i mjesto za pohranu onoga što kod kuće nema. Pogodni sadržaji uključuju garažu odgovarajuće veličine koja je povezana s kućom.
Minimum. Propisi definiraju samo minimalne dimenzije postolja za automobil. Veličine su 2,3 × 5 m. Stoga relativno univerzalna garaža mora biti široka najmanje 2,7 m i duga 5,5 m (3 × 6 m u osi konstruktivnih zidova). Te minimalne dimenzije diktiraju "tehnički" parametri - ima dovoljno mjesta za automobil, što je još gore za korisnike: ulazak i otvaranje vrata na takvoj površini prava je umjetnost. Morat ćete puno vježbati prilikom ulaska i izlaska, a da ne spominjemo pomicanje "bočno" kupljenih tek donesenih stvari.
Prikladno. Ako si možemo priuštiti izgradnju veće garaže, vrijedi proširiti prolaz između automobila i zidova na 1,2 m - barem s jedne strane. Obiteljima s malom djecom ovo će osigurati ugodno manevriranje kolicima s bebom i dovoljno prostora za široko otvaranje vrata, potrebno za pričvršćivanje djece na sjedalima. Širina ovako dizajnirane garaže trebala bi biti od 3,5 m do 4,2 m. Veća fleksibilnost prostorije pridonijet će pogodnosti - ovisno o potrebama, automobil se može premjestiti kako bi se napravilo mjesto za policu za knjige, bicikle ili DIY stol.
Dvostruko. Na većini prigradskih farmi drugi je automobil samo pitanje vremena - pojavit će se čim vlasnici, nakon završetka gradnje, popune nestašicu u novčaniku. Soba širine 5 m bila bi dovoljna da se dva automobila stave u garažu, tek tada će se ponovo pojaviti problem prikladnog upravljanja vozilom i prostora za odlaganje svega što ne stane u kuću. Stoga bi bilo najbolje kada bi garaža za dva automobila bila široka najmanje 7,6 m. Tada u garažu možete lako smjestiti ormar s alatima, policama, pa čak i umivaonikom.
Koliko garažnih vrata
Kada biramo garažu za dva automobila, trebali bismo razmisliti bi li bilo bolje postaviti jednu veliku kapiju ili dva manja.
Jedna vrata . Zahvaljujući jednim dvostrukim vratima, automobilima je vrlo lako upravljati, a ulaz u garažu je širok. Međutim, takva su vrata široka i teška, pa ručno otvaranje zahtijeva puno truda (a ponekad je potrebno i kada dođe do prekida napajanja).
Pogon za jedna dvostruka vrata također je skuplji nego za pojedinačna vrata, jer mora biti dovoljno jači. Međutim, to će biti jeftinije od kupnje dva pogona.
Uz to, kada je krilo otvoreno, prolaznici lako mogu vidjeti koliko i kakvih automobila ima u garaži. Ovo bi mogla biti dobra vijest za slučajnog provalnika.
Dvije kapije . Iako je ulaz u garažu s dvije pojedinačne kapije uži, ovo rješenje ima i svojih prednosti. Da biste ušli u automobil ili izašli iz njega, trebate otvoriti samo jedan od njih. To je puno brže od otvaranja dvostrukih vrata. Kada se vrata ne otvore automatski ili u slučaju nestanka napajanja ili pogona, ručno otvaranje vrata je puno lakše.
Međutim, za dva odvojena pojedinačna vrata morate platiti više nego za jedna dvostruka vrata. Također trebaju dva odvojena automatska pogona.
Također je vrlo važno da je nakon otvaranja jedne kapije teško procijeniti što je pohranjeno u garaži.
Pogodno iz garaže
Gates treba odabrati ne samo po broju i vrsti. Njihove dimenzije i oprema su jednako važni.
Dimenzije. Pojedinačna garažna vrata za osobna vozila ne smiju biti uža od 2,3 m i niža od 2 m (s obzirom na otvor). No, ako netko želi parkirati mali automobil ili motocikl u jednom dijelu garaže, može ugraditi malo uža vrata - širine 1,8-2 m. Širina vrata za dvostruku garažu trebala bi biti najmanje 5 m. Puno je prikladnije koristiti vrata Širine 6 m.
Oprema. Daljinsko otvaranje i zatvaranje vrata bez potrebe za izlaskom iz automobila postalo je standard. To omogućuju električni pogoni koji se odabiru prema veličini vrata, težini i načinu otvaranja. Moderni pogoni rade tiho i učinkovito. Zahvaljujući njima, vrata se otvaraju za samo 30 sekundi. Štoviše, vrata mogu biti opremljena mnogim dodatnim funkcijama koje će poboljšati njihov rad, na primjer fotoćelijama koje zaustavljaju pogon kad je netko ili nešto na putu vrata.
Vrste garažnih vrata
Nakon odluke o mjestu garaže i broju parkirnih mjesta za automobile, moramo odabrati kapiju. Razlikuju se u konstrukciji i načinu otvaranja. Ovisi o tome koliko će nam prostora trebati. Većina vrata dostupna je u dvije opcije - s izolacijom ili bez nje (poliuretanska pjena ili polistiren). Potonji su, naravno, jeftiniji, ali vrijedi platiti više. To će ograničiti gubitak topline u izoliranoj garaži i spriječiti taloženje mraza na zidovima neizolirane garaže.
Naginjanje. Naziva se i "koljeno" od udaranja koljenom prilikom otvaranja. To je najjeftinija vrsta vrata zbog svoje jednostavne strukture i jednostavne montaže. Otvara se prema gore, a donji se dio lagano proteže izvan garaže. Ova vrsta vrata nije prikladna za garaže s pogledom na ulicu ili s kratkim prilazima. Za otvaranje potrebno je 1,5 m slobodnog prostora ispred garaže.
Segmentarno. Inače presjek - gornji ili bočni. Njegov se list sastoji od segmenata povezanih šarkama, tj. Čeličnih ili aluminijskih okvira s čeličnim, aluminijskim ili drvenim plaštem. Ova vrata ne zauzimaju prostor ispred garaže. Otvara se klizanjem prema gore ili u stranu na valjcima na vodilicama pričvršćenim na zidove. Pojedini segmenti skriveni su ispod stropa ili na zidu garaže.
Valjani. Neki proizvođači nazivaju ih i roletama, jer rade poput prozorskih zavjesa. Izrađen je od uskih profila koji se, kad se otvore, kotrljaju na osovinu u kutiji koja se nalazi iznad ulaza (izvana ili iznutra). Oni zauzimaju najmanje prostora od svih vrsta vrata; ne miču se na zid ili strop.
