Očito je da povrat nikada nije uspješan.No Giulietta se uspjela vratiti u velikom stilu. Pomogla joj je lijepa linija, agresivan karakter i ovo nedostižno "nešto" što u sebi ima samo talijanski dizajn. U Italiji se stvara učinkovit, elegantan, privlačan namještaj, cipele i automobili.
Giulietta je nekoliko puta izlazila na scenu, svaki put skrećući pažnju na sebe. A ako ga je napustio - ovo je redoslijed stvari koje očekujemo od novih proizvoda - onda su sljedeća izdanja bila još uspješnija. Njezin posljednji veliki uspon je ove godine. Ispostavilo se da je još uvijek mlada, a lagani vintage styling čini i nju modernom. Postoje automobili koji savršeno odražavaju duh vremena. Giulietta je nesumnjivo jedna od njih. Orazio Satta Puliga (1910.-1974.), Jedan od najvećih dizajnera marke, predstavio ga je na sljedeći način: "Alfa Romeo nije obična tvornica automobila, a njezini su automobili više nego konvencionalno izrađena vozila, jer je obožavanje prijevoznog sredstva vrsta ovisnosti. . To je stil života i jedinstven način za stvaranje motornog vozila. Nešto,što ne potpada pod poznate definicije. Njegovi su elementi poput iracionalnih svojstava ljudske duše koje se ne mogu objasniti na logičan način. "
Najbolji talijanski studiji Bertone i Pininfarina radili su na obliku Giuliette. Dizajner prvog, Franco Scaglione, imao je samo 10 dana da razvije Giuliettu! Po prvi puta automobil je predstavljen na salonu automobila u Torinu, a publiku je gotovo zaludio. U jednom je danu bilo preko sedamsto narudžbi! Dodajmo da govorimo o automobilu koji je postojao samo kao maketa. Prva Giulietta dobila je nadimak Sprint. U godinama 1954.-1965. Prodano je preko 40 000 primjeraka. Drugi poznati dizajnerski studio koji je 1955. radio "na", odnosno "s" Giuliettom, bio je poznati Pininfarina. Legendarni studio u kojem su napravljeni brojni modeli Alfa Romea, Ferrarija i Maseratija. Dugo godina Pininfarina je talijanskim automobilima davao stil.Također i Giulietta iz 1955. godine, koja je postala tržišni hit i jedan od automobilskih simbola 1950-ih.
2010. Lorenzo Ramaciotti poduzeo je modernizaciju Giuliette.Ovaj neugledni 60-godišnjak autor je između ostalih nevjerojatnih automobila kao što su Ferrari i Maserati! Vrlo brzo i vrlo karakterno. Zahvaljujući Ramaciottiju, Giulietta je postala elegantna vintage djevojka. Njegova silueta pokazuje reference na dizajn 1950-ih, tj. Vrijeme premijere Giuliette Sprint. Pojednostavljeni oblik, karakteristični zavoj roštilja, suzavna svjetla. Iste žene koje kupuju hladnjak Smeg, skuter Vespa ili mikser za kuhinjsku pomoć, poput svega toga. Naravno, vintage stil mora ići ruku pod ruku sa modernom tehnologijom i nema mjesta kompromisima. Ovakva je Giulietta. Retro, ali moderno i što je najvažnije ipak iznenađujuće.
