Garaža se mora graditi imajući na umu budućnost. Automobil mijenjamo češće od kuće, pa vrijedi uzeti u obzir, na primjer, da ćemo za neko vrijeme htjeti kupiti karavan ili terenac kojim ćemo prevesti velikog psa ili rastuću obitelj.
Garaža - gdje i koliko velika
Mjesto za automobil smješteno u tijelu kuće očito utječe na njegov oblik. Za jedan osobni automobil potrebna je garaža dimenzija 3 x 6 m u strukturnim osovinama zidova. To znači da je njegova unutrašnjost 2,75 x 5,75 m. Vrijedno ju je proširiti za najmanje 60 cm - to neće drastično promijeniti troškove, a garaža će biti ugodnija. Visina garaže u svjetlu konstrukcije trebala bi biti najmanje 2,2 m, do dna instalacijskih cijevi - 2 m, a visina ulaza - 2 m. Minimalna širina ulaza je 2,3 m, širina prolaza između automobila i zidova - 1,2 m.
Ugrađena garaža ili garaža uz kuću zahtijevaju brtvljenje i zvučnu izolaciju zidova i stropova koji je odvajaju od kuće. Prozori prostorija smještenih neposredno iznad garažnih vrata također bi trebali imati dobru zvučnu izolaciju. Garaža ne smije sadržavati pročišćavanje ispušnih i dimnih kanala, kao ni komore za pregled sustava. Štoviše, svi ulazi u instalaciju trebaju biti zapečaćeni.
Izgradnja garaže
Pod . Pod je izdržljiv, izdržljiv i jednostavan za čišćenje i održavanje. Obojan je posebnim polimernim pripravkom, otporan na habanje i kemikalije, poput ulja, masti i kiselina. Priprema boje može biti jednolike boje, ali može se koristiti "sistem poda" koji maskira nečistoću. U tu svrhu sloj još ne suhog preparata posut je ukrasnim, raznobojnim PVC pahuljicama, koje također imaju funkciju protukliznosti. Nakon što se premaz osuši, pod treba lakirati.
Vrlo praktičan i izdržljiv, iako skup, pod je od epoksidne smole (s trudom od oko 300 / m2 ).
Podovi u kućnim garažama sve su češće završeni keramičkim pločicama. Podovi bi trebali biti otporni na mraz, neklizajući i otporni na habanje.
Odvod vode . Zimi se u vodu u garažu dovodi ledenim i snijegom prekrivenim automobilom. Kako bi se spriječilo stvaranje lokvica na podu, mora biti pravilno nakošen i treba ugraditi podni odvod (npr. 25 x 25 cm) ili linearni odvodni kanal dužine 1-2 m. prema koritu.
Odvodnih uređaja iz garaže nema, ako postoji linearna drenaža za prilaz ispred garažnih vrata. Tada je dovoljno osigurati pod garaže nagib prema ovoj drenaži.
Ako je odvod ili kanal u garaži dio sustava odvodnje oko kuće, prikupljena voda odvodi se u kanalizaciju ili olujni odvod ili jednostavno na tlo.
Radi okoliša, voda uklonjena s poda garaže može se odvojiti od odvodnog sustava i ispustiti u kanalizacijski sustav kućanstva. Međutim, ovo rješenje nije obvezno.
Zidovi . Trebali bi ih ožbukati i obojiti. Najčešće se za bojenje koristi uljana boja - otporna na habanje i laka za pranje. Također možete koristiti emulzijsku boju. Keramičke pločice su trajnije, ljepše i lakše se čiste. Morate samo upamtiti da ako se garaža ne grije, i pločice koje se koriste i ljepilo koje ih učvršćuju trebaju biti otporne na mraz.
Ventilacija . Potreban je ne samo iz sigurnosnih razloga (uklanja ispušne plinove i isparenja benzina iz unutrašnjosti), već i zato što sprečava prekomjerno nakupljanje vlage. U hermetičnoj, vlažnoj sobi automobil bi nagrizao brže nego kad bi stajao na otvorenom.
U negrijanoj, odvojenoj garaži izgrađenoj na kuću ili ugrađenoj u kuću, mora se osigurati prirodna ventilacija, tj. Provjetravanje. U tu svrhu ventilacijske rešetke ukupne površine ne manje od 400 cm2 postavljene su u dva zida (po mogućnosti nasuprot). Propisi zahtijevaju da se takvo područje otvora dodijeli svakom parkirnom mjestu.
Grijanoj nadzemnoj garaži, kao i garaži koja je djelomično uvučena u zemlju, treba osigurati gravitacijsku ventilaciju, tj. Ventilaciju povezanu s dimnjakom. Trebao bi omogućiti izmjenu zraka 1,5 puta u roku od sat vremena. Garaža DIY entuzijasta trebala bi biti opremljena ventilatorom, jer gravitacijska ventilacija ljeti može biti nepouzdana
U dobro planiranu garažu neće stati samo automobil, već i bicikli, kante za odvojeni otpad, alati, a ponekad i vrtni namještaj.
Troškovi gradnje samostojeće garaže od 30 m2
- Dizajn - 1000-3000.
- Nula stanja (zemljani radovi, temelji, pod) - oko 7000.
- Sirovo stanje s krovištem (zidovi, krovna konstrukcija, pokrivač) - približno 15 tisuća …
- Motorizirana garažna vrata - cca 2.500.
- Stanje "ključ u ruke" (unutarnje i vanjske žbuke, unutarnje i vanjske zidne boje, podne pločice) - oko 10 tisuća …
- Električna instalacija (10 bodova) - 800.
- Ukupni trošak - 30-40 tisuća …
- Porculanske pločice sa što grubljom površinom najbolje su za garaže
Za čišćenje poda u garaži vrijedi upotrijebiti visokotlačni uređaj koji se koristi za ostale radove čišćenja oko kuće
Garaža spremna
Ovo je praktično rješenje - garaže spremne za upotrebu mogu se kupiti s doradom i opremom prema narudžbi. Da biste ih izgradili, ne morate kupovati materijale i skladištiti ih na imanju niti angažirati nove timove za pojedinačne radove. Tip i dimenzije garaže moraju se odabrati prema tipu vozila koje će se u njoj parkirati. Garažne tvrtke također pružaju prijevoz i montažu, za što morate dodatno platiti. Pojedinačna, gotova, armiranobetonska garaža (zatvorena kapijom i pokrivena krovom) košta oko 15.000. , od montažnih ploča - oko 9 tisuća.. Najjeftinija je limena garaža - trošku pripreme prikladne podloge dodajemo samo nabavnoj cijeni gotove konstrukcije (estrih ili betonske ploče za 1 tisuću ). Iako kvalitetne, prostrane i izolirane limene garaže koštaju oko 8000, najjednostavniji modeli mogu se kupiti i za manje od 2000 …
