Sadržaj
Kad vani puše ili kad jako pada snijeg i puše, tada zaista cijenimo automatska vrata. U takve dane dobro je ući u svoje dvorište - a odatle u garažu - bez izlaska iz automobila i otvaranja. Također nije teško zamisliti koliko je onda neugodno iznenađenje da se vrata kojima upravlja daljinski upravljač neće otvoriti ili zatvoriti nakon otvaranja. A opet se takve situacije često događaju. Kažu im to korisnici vrata, a također i serviseri koji, često istrgnuti iz kreveta telefonom, usred noći moraju priskočiti u pomoć nesretnim vlasnicima.
U takvim se situacijama uvijek postavlja pitanje razloga. A mogu biti vrlo različiti. Zanimljivo je da automatizacija otkazuje relativno rijetko. Puno češće je kriva osoba koja je postavila vrata ili sam korisnik.
Sklop vrata
Vrlo je važno da vrata funkcioniraju kako su instalirana. Ovdje su najvažniji elementi ovog sklopa.
  • Dovoljno dubok temelj ispod vrata. Temelji bi se trebali prostirati ispod dubine smrzavanja tla, što ovisi o klimatskoj zoni u kojoj se nalazi zgrada (vidi "ŁD" br. 12/2005). Inače, tzv sadnja temelja, koji krši utvrđenu geometriju vrata i time sprječava njegovo zatvaranje i otvaranje.
  • Izravnajte vrata. Kriva dvokrilna vrata ne smiju se zatvoriti, a kod pogrešno postavljenih vertikalno i vodoravno kliznih vrata, posebno samonosivih, vodeći se ležajevi mogu vrlo brzo istrošiti (pomicanje loše uravnoteženih vrata zahtijeva veliku silu).
  • Kako montirati šarke. Nepravilna ugradnja šarki može s vremenom uzrokovati pad vrata, što brzo počinje ometati njegovo zatvaranje.
    Pouzdanosti, naravno, pogoduje i dobra kvaliteta samih vrata, posebno krutost i trajnost njihove strukture. Stabilnost vrata mogu oštetiti neadekvatni materijali (npr. Šarke loše kvalitete ne samo da ometaju pomicanje vrata, već i brzo hrđe) i nepravilna konstrukcija. I jedno i drugo može uzrokovati zakretanje, kopčanje i zabijanje vrata.
    Odabir pogona
    Pogon se može koristiti za svaku kapiju - i kliznu i dvokrilnu. Probleme u njegovom funkcioniranju mogu uzrokovati samo nepropisno postavljena vrata. Ako se zbog pogrešaka u montaži vrata "pomaknu" toliko jako da ih je teško pomaknuti ručno, ugradnja pogona neće puno pomoći - neće raditi učinkovito i prije ili kasnije će biti oštećena.
    Ako je s vratima sve u redu, vrstu pogona treba odabrati prema vrsti vrata - ostale su za klizna vrata, a druge za dvokrilna vrata - i prema težini i učestalosti rada (broj otvaranja i zatvaranja). I dok je prvi uvjet očit, drugi se često zanemaruje.
    Budući da su pogoni s pokretačima veće snage obično skuplji, neki ih odabiru "uza se", tako da pogon nema rezervu snage. Što to radi
    Prva je da se pogon, koji uvijek radi na maksimalnoj snazi, brže troši.
    Drugo, kad puše vjetar, pogon možda neće moći otvoriti ljuljačka vrata ako ima plašt (takva vrata su poput jedra u vjetru).
    Treće, pogon nema rezervu potiska, jer se otpor kretanju uređaja s vremenom povećava. Učinak - u nekom trenutku pogon može postati beskoristan jer neće moći otvoriti kapiju.
    Iskorištavanje
    Dobra i pravilno instalirana vrata trebala bi trajati dugi niz godina. To će biti moguće pod jednim uvjetom - da se o tome brine. Za vlasnike to ne znači nikakve složene postupke, pa se valja sjetiti i njih.
  • Oni koji imaju klizna vrata na tračnici trebaju osigurati da tračnica na kojoj se kreću valjci uvijek bude čista - na njoj se nakuplja pijesak, suho lišće, a zimi snijeg može blokirati vrata. Zbog toga se tračnica mora često čistiti (ovisno o njenoj vrsti) od nečistoće koja se tamo nakuplja.
  • Vlasnici samonosećih kliznih vrata trebaju osigurati da u prostoru u kojem se pomiču krilo vrata i protuutež nema prepreka. Instalateri govore o začepljenjima uzrokovanim tako očitim preprekama kao što su debeli sloj snijega zimi i obrasla živica ljeti.
  • Dvokrilna vrata obično su najmanje problematična. Svatko tko ima kapiju s oblogom, treba imati na umu da se na nju ne može … uklanjati snijeg s ulaza. Ako je noću bilo puno snijega, prvo ga je potrebno ukloniti s ulaza, a zatim se vrata otvorila. Inače je lako preopteretiti i istrošiti pogonske mehanizme.
    Održavanje
    Vrata s električnim pogonom zahtijevaju mnogo pažljiviju brigu instalatera. Treba im povjeriti periodični pregled, uključujući:
  • čišćenje elektroničkih komponenata - događa se da mali insekti (npr. mravi), pa čak i miševi uđu u kućište pogona, što može oštetiti osjetljive upravljačke elemente;
  • postavljanje sile kretanja vrata - jer tu silu obično treba povećavati s vremenom;
  • podešavanje pogona kliznih vrata - potrebno posebno u loše postavljenim vratima, jer s vremenom može doći do prekomjernog pritiska vodilice na pogonu (nestanak zračnosti među zubima što uzrokuje vrlo brzo trošenje ležajeva pogonskog zupčanika) ili odmicanje šipke od pogona, što rezultira pogon radi, vrata se ne otvaraju;
  • održavanje i pregled automatskih vrata u opsegu koji su odredili njihovi proizvođači.
    Svaki proizvođač pogona navodi koliko često ih treba servisirati. Neki preporučuju da se to radi dva puta godišnje, drugi jednom godišnje. Međutim, budući da posjet servisnog tehničara ne samo da treba pamtiti, već ga treba i platiti, mnogi ljudi odustaju od održavanja automatizacije vrata. Rezultat - sve dok se ništa ne dogodi, u redu je, ali kad se vrata počnu kvariti (i obično se pokvare u najgorem trenutku), tada morate nazvati pomoć i često skupo platiti popravak. Također morate uzeti u obzir da se nakon nekoliko godina može održati neodržavani pogon toliko oštećen da ga je moguće samo zamijeniti.
  • Popularni Postovi