Najvažnija je jednostavnost upotrebe i funkcije vrata koja osiguravaju sigurnost korisnika i kuće. Izbor modela je ogroman, pa možemo uzeti u obzir gotovo sve naše zahtjeve u pogledu načina otvaranja, izolacije, protuprovalne zaštite. Važna je i estetika vrata. Trenutno je garaža obično dosljedan element tijelu kuće. Ali vrata su također često u prvom planu. U svakom slučaju, trebao bi odgovarati arhitekturi zgrade, bilo kao sklad stila ili kao kontrastna kombinacija.
Kakva vrata možemo imati?
- Naginjanje. Vrata su ugrađena u okvir izrađen od čeličnih profila, koji je pričvršćen na zidove garaže. Profili su ujedno i vodilice na kojima klizi mehanizam za podizanje vrata. Vrata se proizvode sa ili bez dodatne gornje vodilice. U prvom su dva dodatna vodiča pričvršćena na strop garaže, na kojima se pomiču valjci instalirani u gornjim kutovima vrata. U vratima bez gornje vodilice - zahvaljujući odgovarajućem mehanizmu za podizanje krila - dovoljni su bočni profili. Vrata za nagib prikladna su za upotrebu zahvaljujući oprugama koje podupiru podizanje i spuštanje krila. Opruge osiguravaju da je dovoljno za pokretanje pokreta, a vrata se sama zatvaraju ili otvaraju - čak i kada su velika i teška. Nažalost,Kad se otvaraju, gore i preko vrata protežu se ispred lica zgrade, tako da im ne možete prići preblizu - automobil treba zaustaviti s odgovarajućom marginom (oko 1,5 m) ispred vrata.
Konstrukcija se može ispuniti čeličnim ili aluminijskim limom s vertikalnim, vodoravnim ili utiskivanjem riblje kosti, kao i drvom.
- Segmentarni (sekcijski). Takva se vrata sastoje od segmenata. Može biti:
- gornji - ima vodoravne segmente koji se podižu i uvlače u strop prilikom otvaranja. Tračnice na bočnim stranama vrata osiguravaju njezino nesmetano kretanje. Gornje kapije mogu biti standardne ili niske;
- strana - sastoji se od okomitih segmenata koji se otvaraju unutar garaže do jednog ili dva zida. Vrata s vertikalnim presjekom posebno su prikladna za male garaže i mogu se koristiti u otvorima različitih oblika, uključujući i lučne. Bočna vrata zahtijevaju određeni razmak oko zida na koji klize.
Širina segmenata je od 360 do 610 cm. Mogu biti izrađeni od aluminijskog ili čeličnog lima, a tekstura lima - glatka, hrapava (tzv. Štukatura) ili imitira zrno drveta. Segmenti imaju profilirane uzorke u obliku utiskivanja ili blagajne; mogu biti jednostruke ili dvostruke stijenke - ispunjene izolacijskim materijalom.
Sekcijska vrata ne zauzimaju prostor ispred garaže, stoga se preporučuju posebno za garaže okrenute prema ulici i svugdje gdje je malo prostora na prilazu.
-Vvaljano (zalisano). Riječ je o konstrukcijama koje se sastoje od uskih profila, međusobno povezanih cijelom dužinom, slično prozorskim zavjesama. Vrata su namotana na posebnu osovinu postavljenu ispod stropa unutar garaže ili u kasetu (kutiju) izvana. Neka se rolo vrata, poput gornjih sekcijskih vrata, povuku do stropa garaže. Valjkasti profili vrata mogu biti izrađeni od aluminija ili čelika, jednostruki ili dvostruki zidovi (ispunjeni poliuretanskom pjenom). Rolo vrata ne zahtijevaju ostavljanje slobodnog prostora ispred garaže. Prikladni su za upotrebu.
-Klizanje (dvokrilno). To su tradicionalne građevine, obično drvene, ispunjene pločama ili drvenim letvicama. Krila su zglobna i otvorena poput vrata. Takva vrata ne zahtijevaju prostor ispod stropa, već na prilazu.
Način otvaranja
Garažna vrata razlikuju se uglavnom po načinu otvaranja. Vrata na šarkama danas se postavljaju sve rjeđe, jer je način njihovog otvaranja najmanje prikladan, obično ručni. Rolo vrata imaju najviše prednosti, ali su najskuplja, makar samo zato što uvijek imaju električni pogon.
Gornja vrata su najjeftinija zbog svoje jednostavne strukture i jednostavne montaže. Otvaraju se prema gore, njihov donji dio se lagano proteže izvan garaže. Stoga nisu prikladni za garaže s pogledom na ulicu ili s kratkim prilazima. Sekcijska vrata su skuplja od ljuljačkih vrata, ali su čvršća i ne zauzimaju prostor ispred garaže. Mogu biti široke do 6 m, mogu se ugraditi u otvor u obliku luka. Sekcijska vrata otvaraju se klizanjem prema gore na valjcima, duž vodilica pričvršćenih na zidove, a zatim se skrivaju ispod stropa garaže. Ponekad se segmenti pomiču bočno prema zidu unutrašnjosti garaže.
U našoj klimi mogućnost automatskog otvaranja vrata učinit će upotrebu garaže puno ugodnijom. Čak i ako mislimo da su ručno upravljana vrata dovoljna, vrijedi ih planirati tako da u budućnosti mogu smjestiti pogon. Dovoljno je da postoji slobodan prostor između otvorenog krila i stropa za pogon. Važno je, međutim, prilikom dovršenja garaže spojiti električne žice na garažu. Važno je i koju vrstu upravljanja odabiremo: daljinskim upravljačem, gumbom kuće i portafona, prekidačem tipki, kodnom tipkovnicom ili telefonom. Obično se za upravljanje vratima koriste jedno-, dvo- ili četverokanalni daljinski upravljači i radio prijemnik koji s njima surađuje, smješten na upravljačkoj ploči.Višekanalni odašiljači također se koriste za upravljanje drugim uređajima, najčešće uključujući ulazna vrata. Proširene verzije automatizacije koriste GSM module - tada se vrata mogu otvoriti, na primjer slanjem SMS-a na broj smješten na upravljačkoj ploči.
Sigurna vrata
Kako bi se vrata mogla sigurno koristiti, proizvođači koriste razne zaštitne mjere:
- navlake s valjcima koje sprječavaju ulazak prstiju između valjaka i vodilica;
- sigurnosna kočnica koja zaustavlja otvaranje ili zatvaranje vrata ako su opruge ili kabeli slomljeni;
-Posebno oblikovane šarke i rubovi panela na segmentnim vratima kako bi se spriječilo zaglavljivanje prstiju.
Vrata s automatskim pogonom imaju mogućnost isključivanja pogona i ručnog rada u slučaju nestanka struje. Uže smješteno unutar garaže koristi se za otključavanje vrata. Povezan je s bravom i pogonom, što omogućuje odvajanje od vrata. A ako nema dodatnog ulaza u garažu, stručnjaci preporučuju ugradnju vanjskog mehanizma za otpuštanje.
Osim toga, vrata s automatskim pogonom su, između ostalog, opremljena s w: -
zaštita od preopterećenja, zahvaljujući kojoj se list povlači čim naiđe na prepreku;
- fotoćelija koja otkriva prepreke u ravnini pomicanja vrata i sprječava zatvaranje krila,
- sustav zaključavanja dizajniran da pruža zaštitu od njegovog znatiželje.
elektronička kontrola brzine, koja osigurava nježni start, a zatim zaustavljanje lista
Garažna vrata - koje dimenzije?
Građevinski propisi definiraju minimalne dimenzije ulaznog svjetla u garažu nakon ugradnje vrata. Oni su 2,30 × 2,00 m (Š × V). Parametri dvostrukih garaža u obiteljskim kućama nisu definirani propisima; pretpostavlja se da bi vrata trebala biti široka 5,0 do 5,5 m - iako su ponekad i šira.
Jednostruka vrata. Ako ćemo instalirati pojedinačna vrata, najbolje je odabrati vrata dimenzija 2,50 × 2,25 m (tj. Nešto veća od propisanih propisa). Širina od 2,50 m pruža nam mogućnost besplatnog ulaska u garažu, bez straha da ćemo oštetiti automobil. Predložene dimenzije 2,50 × 2,25 m također su najčešće naručene i koriste se u obiteljskim kućama.
Dvostruka vrata. Najoptimalnija i najčešće odabrana dimenzija za dvostruka garažna vrata je 5,00 × 2,25 m. Ako širina od pet metara nije dovoljna, vrata možemo ugraditi za 0,50 m šire, ali imajte na umu da je 5,50 m maksimalno tipično veličina vrata dostupna na tržištu. Na zahtjev morate izraditi širi. Navedene dimenzije odnose se na najpopularnija segmentna vrata danas. Zbog njihovih svojstava toplinske izolacije, preporuča se koristiti ih u izoliranim garažama, tj. Također onima ugrađenim u tijelo kuće.
Za jedan automobil …
Ako je garaža povezana s kućom - ugrađena ili ugrađena u njezino tijelo, izbor vrata je zaista važan. Utječe na izgled kuće, makar i samo zato što pokriva veliku površinu - zaklonjen je najvećim otvorom na fasadi. Ako vrata imaju zamišljeno mjesto u ovoj cjelini, sve je u redu. Njegov izgled trebao bi odgovarati stilu kuće i okolice.
Jedna velika ili dvije manje?
Investitori koji su se odlučili za dvostruku garažu suočeni su s dilemom - kako joj zatvoriti ulaz kako bi bio estetski i funkcionalan. Arhitekti, a prije svega proizvođači vrata, predlažu dva rješenja: jedna široka vrata ili dva manja. U slučaju kuća smještenih blizu ulice, s garažom u liniji ograde, bolja su rješenja dva uža vrata (pri otvaranju možete vidjeti manje unutrašnjosti).
Gotovo nevidljiv
Ako želimo da vrata budu neupadljiva, odaberite boju sličnu fasadi: bijela će nestati na pozadini bijele žbuke, a smeđa će se uklopiti u pozadinu zida klinkera. Njegova se boja također može prilagoditi boji prozora i vrata ili pokrivača. Vrata ostavljaju dojam da su skrivena kad su vrata u ravnini sa zidom.
Snaga kontrasta
Također možemo usvojiti drugačiju strategiju. Umjesto da razmišljate o tome kako sakriti vrata, možete ih učiniti određenim elementom zgrade. Postoje vrata od plave i trešnje … Ali sigurno je pridržavati se pravila da izložena vrata trebaju imati istu boju kao i ulazna vrata.
U skladu s arhitekturom
U zgradama moderne arhitekture aluminijska stolarija izgleda sjajno u kombinaciji s sekcijskim vratima antracit boje glatke površine i visokim rebrima. S druge strane, u klasičnoj će arhitekturi sve boje drvenih furnira raditi vrlo dobro. Rustikalna vrata od punog drveta odgovaraju tradicionalnim kućama.
Navedene cijene su bruto kataloške cijene.
