Garaže u podrumu ne povećavaju površinu zgrade i zato se grade na malim i uskim parcelama. Takva garaža mora se postaviti daleko od ulice tako da nagib kolnog prilaza ne prelazi dopušteni maksimum, tj. 25% (spuštanje s nagibom manjim od 15% smatra se prikladnim). Spust dug 10 metara stoga bi trebao dovesti do garaže duboke 2,5 m. Ovaj zahtjev uzrokuje da se cijela kuća preseli dalje na parcelu na štetu dijela vrta.
Širina izlaza
Širina standardne garažne pristupne ceste iznosi 2,5 m, a najuža garažna vrata 2,4 m. Najmanja širina izlaza je 3 m, ali naravno, što je šira, to će biti prikladnije voziti se i izlaziti iz garaže.
Ako je spust dovoljno strm i širok, ima smisla u njemu napraviti konveksno ili udubljeno stubište. Njihova širina trebala bi biti najmanje 50-60 cm.
Potporni zidovi
Odvajaju područje nizbrdice izlaza od njegovih rubova i zaustavljaju klizišta na rubovima izlaza. Ako je garaža udubljena u cijelu priču, tlaci na tlo mogu biti značajni, pa graditelj mora dizajnirati potporne zidove.
Obično se želi osigurati da zidovi na izlazu iz garaže budu paralelni jedan s drugim. Ako je potrebno proširenje ili zaokruživanje, najčešće je "slomljeno" samo jedno od lica.
Temelj. Potporni zid trebao bi biti postavljen ispod dubine smrzavanja tla, tako na primjer u zapadnoj Poljskoj - 0,80 m, u Pogórzeu - 1,20 m, a u Suwałki - 1,40 m.
Izgradnja. Potporni zidovi mogu se graditi od:
- betona ojačanog čeličnim šipkama promjera i razmaka prema građevinskim crtežima; betoniranje takve konstrukcije mora se izvesti oplatom (tradicionalni drveni ili pomični, čelik);
- temeljni betonski blokovi (za ne preduboke nizbrdice);
- gotovi betonski elementi za ogradu, ojačani i ispunjeni betonom (takvi elementi omogućuju postavljanje posebnih cvjetnih posuda) ili palisadni s oblicima koji omogućuju međusobno spajanje pojedinih elemenata.
Upozorenje! Potporni zidovi betonirani na gradilištu zahtijevaju pažljivo zbijanje svježe položene betonske smjese - po mogućnosti s posebnim vibratorom. Što je beton bolje zbijen, to će imati manje pora, a samim tim i manje upijajući, a samim tim i bolju otpornost konstrukcije na mraz.
Predgrađe izlaza. Potporni zidovi su obično oko 15 centimetara iznad razine tla kako bi se spriječilo izlijevanje tla prema izlazu. Obod izlaza, koji vodi posebno do duboke garaže, također mora biti osiguran ogradom tako da nitko ne prijeti opasnost od pada s visine na najniži dio izlaza.
Završetak zidova izlaza. Ovaj je završetak prilično važan, jer kišnica može teći niz ove zidove ili mogu imati procvjetanje povezano s prodorom vode iz tla. Kako bi se spriječilo istjecanje vode, potporni zidovi prekriveni su ogradnim kapama (nužno kap po kap), a od prodora vode iz tla zaštićeni su asfaltnom masom koja služi za izolaciju temelja.
Mozaične žbuke (obojeni agregati povezani poliuretanskom smolom) vrlo su dobri kao završna obrada, obično se koriste za doradu postolja zgrada. Potporni zidovi mogu se završiti i klinker pločicama ili imitacijom kamena obloga.
Silazna površina
Koriste se isti materijali kao i za prilaze, tj. Popločani kamen, pločice za popločavanje, granit ili bazaltni blok.
Upozorenje! Na površini kolnika ne smiju se koristiti skliski materijali, poput poliranog kamena ili granita.
Ne preporučuje se djelomično učvršćivanje spuštanja uskim trakama ispod kotača automobila, niti ondje postavljati ažurne kocke i sijati travu na takvoj površini. Voda koja nakon takvog spuštanja teče prema dolje uvijek ispire zemlju i vlati trave, onečišćujući linijsku drenažu potrebnu ispred vrata.
Silazna površina, čak i ako nije previše strma, treba biti urezana. U tu svrhu na njega se postavljaju elementi s konveksitetima ili udubinama od 2-3 cm, što olakšava odvod vode.
Linearna drenaža
Neposredno prije ulaska u garažu, morate uhvatiti vodu koja teče niz prilaz. U tu svrhu postavljaju se linearni odvodni kanali u blizini garažnih vrata na popločanom prostoru. Uvjet za djelotvornost odvodnje je nagib područja prema odvodnim kanalima i lagana depresija samih kanala u odnosu na okolinu. Voda koja teče prema drenaži odvodi se u sabirne bušotine i odlaže na način koji ovisi o lokalnim mogućnostima.
U kanale se moraju instalirati zamke za pijesak koje se lako uklanjaju od nakupljenih nečistoća. Oni sprječavaju zamućivanje sustava pijeskom koji se nosi s vodom, kao i lišćem i tlom.
Rasvjeta
Najčešće se postavljaju visoko iznad garažnih vrata, ali na dužim prilazima dobro ih je ugraditi i u potporne zidove - 20-30 cm iznad tla. Osvjetljenje treba montirati i na krajevima potpornih zidova, što je posebno korisno kad noću izlazite iz garaže. Prikladno je opremiti rasvjetu senzorima pokreta ili prekidačima kojima se može upravljati daljinskim upravljačem.
Spust bez zaleđivanja
Prevencija leda temelji se na električnom površinskom zagrijavanju, za što su najbolji grijaći kabeli (jednostrani ili dvostrani) ili posebne prostirke. Njihova snaga ne smije biti manja od 300 W / m2. Grijaći kabeli raspoređeni su u petlje, dok se prostirke kupuju u gotovim dijelovima, prilagođenim duljini spuštanja.
Upozorenje! Kabeli napajani s obje strane jeftiniji su, ali polaganje je problematičnije. Moraju se pažljivo planirati, a krajevi kabela moraju se spojiti na jednom mjestu.
Pri odabiru duljine kabela ili veličine prostirki, vrijedi zapamtiti da zagrijavanje cijele površine izlaza nije potrebno. Dovoljno ih je postaviti samo na mjesta gdje će gume vozila biti u dodiru.
Važan element rada cijelog sustava protiv zaleđivanja je automatika - kontroler i senzori: vlage, temperature tla i temperature zraka. Na temelju mjerenja temperature i vlažnosti, regulator uključuje ili isključuje sustav grijanja, što štedi puno energije, jer se sustav uključuje samo kada su povoljni uvjeti za stvaranje leda.
Koliko košta
Učvršćivanje površine izlaza iz garaže naplaćuje se pojedinačno. Rijetko se to radi kao zasebna usluga - obično je dio dizajna cijele površine oko obiteljske kuće, poput staza ili terasa.
- Grijaći kablovi (cijena materijala): jednostrano uvlačenje - 7-26 / m, obostrano uvlačenje - 6-8 / m, samoregulirajuće - 45-100 / m.
- Grijaće prostirke: 104-148 / m2.
- Rasvjetno tijelo s podesivim svjetlosnim kutom - približno 200.
- Kape za ogradu : 40-80 / kom.
- Završna obrada (cijena materijala): mozaična žbuka - cca 50 / m2, klinker pločice - 50-200 / m2, silikatne pločice - 20-60 / m2.
Dolje garaža
Sadržaj
