Vlasnici malih parcela obično pokušavaju dodati garažu kući kako ne bi izgubili vrijedan vrtni prostor. Najčešće vas vrlo uske parcele natjeraju da napravite garažu s prednje strane, ali ako vam se ne sviđa ono što volite … Ponekad se nalazi u tako povoljnom akustičnom štitu ili odvaja imanje od susjedstva. Samo široko zemljište omogućuje dodavanje garaže na zabatne zidove zgrade. Takva ugodna situacija rijetka je u gradovima.
Za garažu je potrebna građevinska dozvola, a za njezino dobivanje trebat će vam projekt. Najbolje je naručiti od arhitekta koji je projektirao kuću. Svakako, on ne samo da će planirati pravo mjesto za garažu, već će i predložiti njezin oblik, pokrov i završnu obradu kako bi stvorio skladnu cjelinu s kućom.
Temelji
Tip temelja na kojima će stajati garaža ovisi o vrsti tla. Klupe (kada se krov oslanja na zidove) ili podnožja (kada se krov oslanja na betonske ili opečne stupove) obično se izrađuju na nosivom tlu; rjeđe se garaža postavlja na armiranobetonsku temeljnu ploču (kada je tlo slabo).
Dubina temelja također ovisi o vrsti tla:
- ako je tlo pjeskovito, dovoljno je potopiti temelje 50 cm ispod razine tla;
- u gomilastom tlu (gline, ilovače) i tamo gdje postoje velike fluktuacije razine podzemne vode, dubina mora biti veća: 80 do 140 cm, ovisno o zoni smrzavanja.
Upozorenje! Svi zemljani radovi u blizini postojećih temelja moraju se izvoditi pod stručnim nadzorom kako ne bi ugrozili stabilnost kuće. Kardinalno je pravilo ne istodobno izlagati više od 1 m temelja postojeće zgrade - svaki sljedeći odjeljak može se iskopati tek nakon što se popuni prethodni.
Zidovi
Mogu se graditi, ali mogu imati i strukturu kostura. Ako se garaža želi grijati, njezini zidovi ne moraju biti topli kao vanjski zidovi kuće - tada su dovoljni jednoslojni zidovi. Ako se garaža koristi i kao mjesto za kućne popravke ili popravke automobila, vrijedi je izolirati čak i kad na nju nije priključeno grijanje. Tada će ga biti lako zagrijati prijenosnim puhalom ako je potrebno.
Dilatacije
Bez obzira na vrstu građevine, garaža mora biti potpuno odvojena od glavnog dijela zgrade. Zašto? Jer će se novopodignuta zgrada smiriti, a postojeća već ima taj proces iza sebe. Ako novoj konstrukciji ne pružimo slobodu neovisnog kretanja, na kontaktnom mjestu s kućom mogu se pojaviti ogrebotine i pukotine nakon nekog vremena.
Priključak na kuću
Komunikacijski priključak garaže dodane stambenom dijelu ima smisla kada ne narušava unutrašnjost postojeće kuće i kada ima mjesta za ulaznu bravu koja sprečava prodor ispušnih plinova i hlađenje stambenog dijela prilikom korištenja garaže.
Tehnički problemi također mogu uključivati probijanje otvora u nosivom zidu. Takav se poduhvat uvijek mora planirati uz sudjelovanje kvalificiranog dizajnera. Obično prije izrade otvora za vrata treba ugraditi prikladnu gredu za nadvratnik, koja će opterećenja sa stropa i gornjih katova kuće prenijeti na ostale dijelove zida.
Izvođenje takvog dodatnog otvora može također podrazumijevati dodatne izmjene, uključujući premještanje instalacijskih kabela na drugo mjesto ili uklanjanje razlike u razini poda.
Kad se poteškoće naslažu, možda će vam biti bolje da se ne povezujete izravno. Napokon, u Poljskoj ne pada kiša svaki dan, a nekoliko koraka od garaže do kuće ili obrnuto, nije tolika smetnja. I košta puno manje.
Krov
Dobro je kada su oblik i nagib krova nad garažom, kao i njegov pokrivač, isti kao na krovu kuće. To nije uvijek moguće - na primjer zbog postojećih prozora. Tada je lakše i jeftinije napraviti krov od armiranobetonske ploče debljine 8-10 cm ili drveni - izrađen od greda i ploča ili OSB iverice. Krov uvijek treba biti izoliran, tako da se garaža ljeti ne zagrije.
Upozorenje! Kako se zidovi ne bi vlažili na spoju garažnog krova s kućom, spoj treba osigurati odgovarajućim oplatama od lima.
