1. vrh svijeće (tzv. Cijev) čvrsto drži ili je samo malo stavljen;
2. u spremniku ima dovoljno goriva (najmanja je polovica kapaciteta spremnika);
3. u motoru je ulje - razina treba biti maksimalna;
4. kućište kosilice je očišćeno iznutra nakon posljednje košnje, a oštrica i ručka čvrsto su učvršćeni, na njima se ne vide pukotine ili zavoji;
5. zračni filtar je čist i sigurno pričvršćen.
Ako se sjetimo provjeriti gore navedene elemente, kosilica će nam služiti dugo i bez kvarova. Ali to ne znači da tada možemo zaboraviti na uslugu, jer je čak i pravilno korištena kosilica podložna trošenju i posljedično oštećenjima.
Nož. Čak se i u normalnom radu nož istroši. Na travnjaku mogu biti i druge prepreke (kamenje, boce, igračke ili stršeći panjevi ili gomile tla). Udar u takvu prepreku čeličnim rotorom promjera većim od 40 cm, ubrzan do brzine 2800 o / min, može uzrokovati savijanje noža, pucanje ručke ili čak savijanje kraja radilice motora (nosač noža je na njega pričvršćen).
Motor. Pojava pretjeranih vibracija ne samo da uzrokuje nelagodu na poslu, već ugrožava i sigurnost. Navojni spojevi u motoru mogu popustiti, što može rezultirati padom štitova, ispušnim loncem ili pucanjem kućišta.
Onečišćenje goriva. Pri punjenju gorivom čep za punjenje često se postavlja na tlo pored kosilice. Prilikom isključivanja, čestice pijeska i trave ulaze u spremnik, a odatle, zajedno s gorivom, do rasplinjača i unutrašnjosti motora. Vremenom takvi zagađivači mogu začepiti rasplinjač ili, još gore, uništiti motor. To je zato što tvrdi kvarcni spojevi sadržani u česticama pijeska, zajedno s motornim uljem, stvaraju abrazivnu pastu koja brzo trlja sve površine koje se trljaju jedna o drugu - klip, cilindar, ležajeve klipnjače i radilice, vodilice i stabljike i sjedala ventila.
Začepljenje rasplinjača prilično brzo će stvoriti probleme s kosilicom - motor će se početi gušiti, ugasit će se, neće se pokrenuti. Šteta na motoru zbog nečistoća u ulju događa se dugo, ali takav kvar bit će ozbiljniji za džepove.
Onečišćenje zračnog filtra. Pijesak i prašina također mogu ući u motor kroz proreze loše ugrađenog zračnog filtra. Učinak - kao gore.
S druge strane, ako je filtar začepljen, nedovoljno zraka obogaćuje mješavinu goriva, što znači pad snage, pa čak i zaustavljanje motora (dodatno, višak goriva će razrijediti ulje u motoru).
Može se stvoriti i novo mjesto za usisavanje zraka - najčešće kroz usisni razvodnik ili njegove brtve olabavljene od pretjeranih vibracija. Tada će u motor ući i neobrađeni zrak.
Testiramo indukcijsku ploču.
Problemi s kosilicom
Međutim, ako se nešto već dogodilo i uređaj ne radi ispravno, pokušajmo utvrditi uzrok; možda možete i bez posjećivanja stranice. Međutim, to je potrebno za neke aktivnosti - one uključuju: uravnoteženje noža, čišćenje sustava goriva, provjeru i podešavanje vezivanja ventila, provjeru sustava upravljanja brzinom motora. Bolje je ove popravke povjeriti stručnjacima, ali ponekad je problem s kosilicom trivijalan i pomoć stručnjaka neće biti potrebna.
Motor se neće pokrenuti. U ovom slučaju:
1. Pritisnite ručicu kočnice u nuždi. Kabelom je povezan s prekidačem za paljenje na motoru. Ako se kućište kabela pomakne, odložite ga u servisu.
2. provjeriti gdje stoji kosilica. Motor je teže pokrenuti kada kosilica stoji u nepokošenoj travi.
3. provjeriti dovod goriva. Prigušnica se aktivira kada je motor hladan, a na kosilicama koje je nemaju, pumpa prigušnice pritisne se 3-5 puta prije pokretanja motora.
4. provjeriti da motor nije poplavljen. Ako se kosilica ne pokrene nakon 4-5 povlačenja užeta, u cilindru može biti previše goriva (motor je poplavljen). Odvijte svjećicu, povucite uže za starter nekoliko puta, osušite svjećicu, uvrnite je i pokušajte pokrenuti motor.
Upozorenje! Pri okretanju osovine bez svjećice, iz cilindra izlazi smjesa goriva - budite oprezni i nemojte koristiti otvorenu vatru, jer može doći do požara!
Pretjerane vibracije. Provjerimo njihov uzrok na web mjestu. To može biti neuravnoteženi nož za rezanje, savijeni kraj radilice, oštećenje noža ili njegovog držača. Vibracije također mogu uzrokovati labav nosač motora na kućištu kosilice.
Pokošena trava ne pada u košaru. Provjerimo je li trava suha. Otkos možda neće pasti u spremnik ako je trava prevlažna. Da vidimo je li nož u dobrom stanju. Ako problem s košnjom nije trava, sljedeći osumnjičenik je nejasna, istrošena ili savijena oštrica ili glavčina.
Kosilica neće ići. Provjerite položaj poluge rotacije. Ako problem raste kako se košarica puni, provjerite je li poluga u položaju MIN ili na simbolu "kornjača".
