Vrste vrata razlikuju se po načinu otvaranja i mogućnosti korištenja dodatnih opcija, koje značajno povećavaju udobnost njihove upotrebe.
Način otvaranja
Ovo je najvažnija značajka koja razlikuje različite vrste garažnih vrata. Možemo odabrati vrata s roletnama (vrlo udobna, ali i skupa), vrata s nagibom i okretanjem (puno jeftinija, ali manje udobna) i definitivno najpopularnija - sekcijska.
Rolo vrata nazivaju se i kotačima. Ovo je dobro rješenje ako garaža ima zauzet prostor ispod stropa (na primjer, držite dasku za surfanje i skije) i sa strane (tamo su pohranjeni bicikli i alati). Ova vrsta vrata ne zahtijeva ostavljanje slobodnog prostora - ni u garaži (jer nema vodilice), ni ispred ulaza (jer se njezin kaput, namatajući se na pogonsko vratilo, kreće u okomitoj ravnini).
Zavjesa (kaput), tračnice i kutija za navijanje vrata roletni izrađeni su od aluminija, što ih čini potpuno otpornima na koroziju. Međutim, kvalitetu morate platiti za to - vrata s roletnama su najskuplja od svih.
Standardna vrata s roletnama opremljena su automatizacijom. Oni se naravno mogu otvoriti ručicom u nuždi (na primjer u slučaju nestanka struje).
Ova vrsta vrata otpornija je na provale od ostalih, što je zbog dodatne sigurnosti (na primjer, blokada koja sprečava otvaranje zatvorenih vrata).
+ Ne treba ostavljati slobodan prostor u garaži ispod stropa (vrata nemaju vodilice) i ispred ulaza.
+ Velika otpornost na provale i ukupna otpornost na koroziju.
+ Praktičan rad (električni pogon je standardni).
- Visoka cijena - najskuplja su od svih vrsta vrata.
Vrata na šarkama ili na krilima. To su najjednostavniji i najjeftiniji modeli vrata, koji se danas rijetko biraju - uglavnom za pomoćne prostorije i negrijane garaže. Izrađene su od trapeznog lima u vertikalnom, vodoravnom i nagnutom sustavu profiliranja; mogu biti izolirani. Dostupno samo kao ručno.
+ Jednostavna struktura vrata, a time i - jednostavna instalacija i održavanje.
+ Niska cijena.
- Nezgodno rukovanje. Vrata su dostupna samo u ručnoj verziji, pa morate izaći iz automobila da biste ih otvorili; potreban vam je i prostor na prilazu za kretanje krila.
Gore i preko vrata. To je jednostavno i ekonomično rješenje. Otvorena vrata mogu se izolirati, ali ne izoliraju previše dobro - stoga se preporučuju za grijane garaže.
Uvjet za upotrebu nadzemnih vrata je mjesto na prilazu. List se naginje prema gore, pa se prilikom parkiranja ispred garaže vrijedi držati 1,5 metara ispred kapije. Također vam je potreban prostor unutar garaže jer prolazi duž šina koje su montirane ispod stropa.
+ Atraktivna cijena vrata (od 800 neto).
+ Zanimljiv dizajn - neki od dodataka nalikuju kaputima sekcijskih vrata.
- Trebate napustiti prostor na prilazu (najmanje 1,5 m prije ulaska); ručnim otvaranjem takvih vrata lako je udariti koljena.
Sekcijska vrata. To su daleko najpopularnija vrata i dostupna u najvećem izboru. Posebno se preporučuju za grijane garaže, posebno one smještene u tijelu kuće.
Sekcijska vrata izrađena su od čeličnih ploča debljine najmanje 40 mm. Čvrsto su ispunjeni pjenom koja dobro štiti od hladnoće i buke. Uz to, između spojeva panela i cijelog oboda vrata postoje sustavi brtvljenja. Neki proizvođači nude i "tople okvire" s posebnom brtvom koja štiti od stvaranja toplinskog mosta na njihovom dodiru sa zidom. Zahvaljujući svim tim rješenjima, sekcijska vrata površine 9 m2 i debljine ploče 40 mm postižu koeficijent prolaska topline U od 1,0 W / (m2K).
Sekcijska vrata otvaraju se okomito prema gore duž stropnih vodilica ili u stranu - krećući se duž garažnog zida. Ne treba mu - poput vrata za okretanje i nagibanje - ostaviti prostora za pomicanje krila, pa je dobro rješenje kada je prilaz prekratak ili kad u garažu uđete izravno s ulice - na primjer, njegova su vrata u ravnini s ogradom.
Sekcijska vrata mogu se proizvesti u gotovo neograničenom broju boja, a također postoji i veliki izbor dizajna i završnih obloga. Zahvaljujući modernim tehnologijama furniranja, površina vrata od čeličnih ploča može imitirati drvo ili kamen. Postoje i proizvođači koji izrađuju sekcijska vrata od pravog drveta (bor, smreka, mahagonij ili okumé - drvo toliko izdržljivo da se koristi u brodogradnji).
+ Veliki izbor dizajna i završnih obloga; Tu su i vrata od drveta.
+ Vrlo dobra toplinska i zvučna izolacija.
+ Ne treba ostavljati mjesta na prilazu da bi se krilo vrata pomicalo.
- Potreba za ostavljanjem prostora ispod stropa ili na zidu za vodičima (fotografija).
Jedan dvostruki ili dva singla
Sve više kuća se sada gradi s garažama za dva automobila, pa ovo pitanje postavljaju mnogi investitori. Praksa pokazuje da estetska pitanja obično odlučuju, ali vrijedi provjeriti prednosti i nedostatke oba rješenja.
Jedna dvostruka. Neki proizvođači mogu izraditi sekcijska vrata širine do 5,5 metara. Međutim, vrata s takvim dimenzijama mogu se pokazati značajnim troškovima, pogotovo jer pogon (potreban za velika vrata) također mora imati odgovarajuću snagu.
+ Prikladno parkiranje i manevriranje u garaži i na prilazu.
+ Prikladan rad vrata (zbog potrebe za automatskim pogonom).
- Veći gubici topline pri otvaranju velikog lista.
- Povećana potrošnja energije prilikom otvaranja vrata.
Dva singla. Manjim vratima može se ručno upravljati. Međutim, kada kupimo obje automatske kapije, njihov će trošak biti sličan širokim vratima. Međutim, tijekom rada pogoni za manja vrata trošit će manje energije, a manje će topline izlaziti kroz otvorena pojedinačna vrata.
