Također je važna udaljenost između ulaznih vrata i udaljenijeg ruba ceste. U idealnom slučaju, trebao bi biti jednak radijusu okretanja automobila - 5-6 m za osobne automobile, 6-7 m za kombije. Kada nema dovoljno mjesta, vrijedi povući kapiju za 1-1,5 m u odnosu na ogradu.
Vrste ulaznih vrata
Dizajn vrata prilagođen je izgledu ograde i stilu zgrade. Međutim, njegova vrsta ovisi o tome koliko prostora imamo na prilazu. Vrata se ne mogu otvoriti s vanjske strane posjeda, a njegova krila, kada se otvore, ne mogu ograničiti upravljivost na prilazu. Stoga je tamo gdje je malo prostora bolje umjesto kliznih vrata instalirati klizni model.
Klizna vrata. Klizna vrata praktički ne zauzimaju prostor na prilazu, pa je idealno rješenje kada između njega i garaže ima samo onoliko prostora koliko zauzima automobil. Ova je ekonomija posljedica načina na koji se krila takvih vrata pomiču - kreću se duž unutarnje strane ograde, paralelno s njom. To je, s jedne strane, prednost (ušteda prostora), a s druge strane nedostatak, jer s jedne strane ulaza mora biti dio ograde duljine dovoljan da nakon otvaranja vrata iza njega stane čitav list. Strana na koju će se vrata pomaknuti gotovo nije obavezna, ali otvoreni krilo ne bi trebao prekriti vrata.
Kada uz ogradu nema prostora koji omogućuje postavljanje jednog lista, a ulaz je smješten tako da ima malo prostora s obje strane, mogu se koristiti dva uža krila koja klize u suprotnim smjerovima.
Jednokrilna klizna vrata mogu se koristiti za zatvaranje prolaza širine do 12 metara, a ako koristimo dva suprotna klizna krila - do 24 metra. Uz ogradu morate ostaviti slobodan prostor (barem širinu krila), jer se vrata ne mogu potpuno otvoriti.
Samostalni. U takvim konstrukcijama krilo je ovješeno na produžnom kraku, zahvaljujući čemu klizi ne dodirujući prilaz (5-8 cm iznad njegove površine). Kako bi se uravnotežila težina, samonosiva vrata opremljena su protutežama, koje povećavaju širinu krila za 30-40%.
Željeznica. Krilo vrata pomiče se na valjcima duž šine koja je pričvršćena na temelj (fotografija). Takvi su modeli jeftiniji od samonosivih, ali definitivno manje popularni jer zahtijevaju sustavno uklanjanje prljavštine. To je posebno problematično zimi kada snijeg i led treba ukloniti s tračnice.
Zaokretna vrata. Oni su pričvršćeni na metalne stupove, usidreni u stupove ograde od opeke ili montirani izravno u vlastiti temelj. Šarke, na kojima se listovi okreću, omogućuju otvaranje pod maksimalnim kutom od 100 °.
Jedan list. Razmišljanja o dizajnu ograničavaju širinu pojedinih krila na 3 m. Vrijedno je instalirati takva vrata kad je prilaz na vašem posjedu uzak, ali dugačak. Međutim, mora se imati na umu da su takva krila velika i teška, teško ih je otvoriti ručno, pa je bolje razmotriti ugradnju aktuatora i voziti unaprijed.
Dvokrilni. Svako krilo takvih vrata može biti široko do 3 m (fotografija). Međutim, ovo se rješenje rijetko koristi. S tako širokim ulaznim otvorima mnogo su prikladnija samonosiva klizna vrata koja zimi manje muče. Kad imamo vrata s nagibnim listovima, površina potrebna za njihovo otvaranje mora biti očišćena od snijega.
Automatizacija ulaznih vrata
Svaka ulazna vrata, i klizna i zglobna, mogu biti opremljena pogonom koji će vam omogućiti daljinsko otvaranje i zatvaranje, kao i integriranje s uređajima za automatizaciju kuće. Najlakši način za to je kada instalirate sama vrata, ali taj trošak možete malo odgoditi i naknadno ugraditi u pogon. No, vrijedi unaprijed povući kabel za napajanje ili barem kopati plastičnu cijev s užetom (zaštitnikom) u zemlju, što će kasnije olakšati dovođenje kabela za napajanje do vrata.
Upravljači zakretnih vrata. Automatsko otvaranje takvih vrata moguće je zahvaljujući posebnim pokretačima, koji su s jedne strane pričvršćeni na krilo, a s druge na stup ograde. Njihovim radom upravlja kontrolna jedinica koja se nalazi u zasebnoj kutiji. Fotoćelije, radio prijamnici i drugi senzori također su pričvršćeni na stupove kako bi se omogućilo daljinsko upravljanje vratima i osigurao njihov siguran rad.
Linearni aktuatori najčešće se koriste za zaokretna vrata. Oni su jeftini i jednostavni za instalaciju, a samoblokirajući modeli (koji sprječavaju naginjanje krila kad se zatvori) omogućuju izbjegavanje dodatnih troškova elektromagnetske brave.
Mogućnost upotrebe linearnih aktuatora ograničava širinu stupova na kojima su postavljena vrata. Kada su veličine 38 × 38 cm ili veće, za postavljanje linearnog aktuatora potreban je izrez na stupu za ruku aktuatora. Ovo rješenje nije osobito estetsko, pa je u takvim situacijama bolje odabrati aktuatore s slomljenom rukom koji "grle" stupac. Prilagođeni su za otvaranje i zatvaranje vrata duljine krila do 4 metra.
Podzemni aktuatori (fotografija) posebna su vrsta pogona za zaokretna vrata. Montiraju se u posebnu metalnu kasetu ispod krila vrata. Jedini vidljivi element takvog pogona je donji nosač, koji ujedno služi i kao šarka, a prisutnost aktuatora otkriva samo poklopac kućišta, izrađen od pocinčanog ili nehrđajućeg čelika. Podzemni aktuatori omogućuju okretanje krila vrata čak i za 180 °. Suprotno izgledu, oni također nisu nezgodni za servisiranje - kada uređaj treba popraviti, lako se može ukloniti iz kućišta, bez uklanjanja krila vrata.
Pogoni kliznih vrata. Osnovni parametar njihovog odabira je širina i težina vrata, što omogućuje određivanje sile potrebne za njegovo pomicanje, a time i - pogonsku snagu. Za klizna vrata s ulaznom širinom od 4 m trebaju se koristiti pogoni do 350 kg, a za vrata širine 5,5 m - aktuatori za krila težine 600-800 kg. To su samo približni parametri, jer puno ovisi i o načinu izrade vrata (kvaliteta i marljivost izrade izravno utječu na njihovu lakoću kretanja). Pri odabiru pogona za vrata, vrijedi se sjetiti rezerve snage (pogledajte okvir na sljedećoj stranici: odabir aktuatora), koji vam omogućuje izbjegavanje problema povezanih s preprekama ili nesmetano kretanje vrata (na primjer,kad je bilo puno snijega ili žestokog mraza).
Motori za klizna vrata obično su u obliku malih kutija postavljenih na bočnoj strani krila - s unutarnje strane ograde - u kojima se nalaze elektromehanički mehanizam i upravljačka jedinica. Međutim, na tržištu postoje diskretnija rješenja - cijeli pogon može se sakriti u metalni stup, dizajnom i bojom koja se ne razlikuje od ostalih elemenata vrata (fotografija). Zahvaljujući ovom dizajnu, pogon je zaštićen i od vremenskih uvjeta i od amatera tuđeg vlasništva.
Daljinski upravljač
Potrebno je potpuno automatizirati rad ulaznih vrata. Najčešće rješenje je uporaba daljinskog upravljača koji koristi kodirani radio signal. Takvi daljinski upravljači mogu izgledati drugačije - od jednostavnih uređaja s dva gumba, do složenijih, koji se, osim za upravljanje ulaznim vratima, mogu koristiti za upravljanje ostalim uređajima u kući i vrtu.
Moderni pogoni opremljeni su funkcijom slanja povratnih informacija nakon izvršavanja naredbe. To znači da na daljinskom upravljaču imamo potvrdu određenog poteza ili informacije o prepreci koja ga je spriječila. Takvim pogonima može se upravljati i putem Interneta ili pametnog telefona.
Osim privjesaka za ključeve, za pokretanje vrata mogu se koristiti razne vrste kontrolera: kodirani (s tipkovnicom s pozadinskim osvjetljenjem), tipkovnice, transponderi ili skeneri otiska prsta.
Izbor pokretača za ulazna vrata
Pogon za vrata treba prilagoditi svojoj duljini i težini i uvijek ga treba odabrati s rezervom snage. To jednostavno znači da bi dobro uklopljeni uređaj trebao biti u stanju upravljati vratima težim od onoga koje smo instalirali. Rezerva snage dobro će doći kada krilo mora svladati otpor puhalog snijega ili leda. Neke tvrtke preporučuju da ova zaliha doseže 80-100 kg.
Učestalost korištenja vrata je također važna. Definiran je kao broj ciklusa otvaranja / zatvaranja koje vrata mogu izvesti za 1 sat. Za privatna vlasništva obično su dovoljni aktuatori s frekvencijom od 30%, dok su u vrata koja se češće otvaraju ugrađeni pogoni s učinkovitošću od 60%.
Pokretači su opremljeni mehanizmom za hitno otpuštanje u slučaju nestanka struje. Za to se koriste tipke koje, kad se ubace u bravu, otpuštaju prometnu bravu. Pristup bravi pružaju aktuatori na zemlji s posjeda i podzemni aktuatori - s unutarnje i vanjske strane vrata.
U aktuatore napajane naponom od 24 V moguće je spojiti akumulatorske baterije i kartice za punjenje koje se lako uklapaju u kućišta pogona i predstavljaju alternativni izvor energije.
Sigurnost ulaznih vrata
Automatski otvarajuća vrata trebaju biti opremljena uređajima i funkcijama koji osiguravaju potpunu sigurnost upotrebe. Najveći rizik je mogućnost zatvaranja krila predmeta ili ljudi u otvoru vrata.
Fotoćelije. Obično se koristi samo jedan set. Sastoji se od odašiljača i prijemnika koji su postavljeni na obje strane lista. To je dovoljno kad imamo jednokrilna klizna vrata. Međutim, za zaokretna vrata, njihovi proizvođači preporučuju kupnju dodatnog seta i njegovo učvršćivanje blizu prednjeg dijela krila vrata u otvorenom položaju.
Načelo rada fotoćelije je jednostavno - odašiljač šalje snop infracrvenog zračenja na prijemnik. Kad nesmetano stigne, pogon pokreće vrata. Kad se osoba ili stvar nađe na putu, zraka će se presjeći. Tada se upravljačkoj jedinici šalje signal koji uzrokuje trenutnu, automatsku promjenu smjera kretanja vrata. Zbog ove jednostavnosti rada, fotoćelije su prilično pouzdana zaštita. Iznimka su samo zimski mjeseci - mokri snijeg može učinkovito "zaslijepiti" fotoćeliju i imobilizirati kapiju (srećom, popravak takvog kvara vrlo je jednostavan, samo očistite odašiljač i prijamnik).
Moderne upravljačke jedinice opremljene su ispitnom funkcijom koja se izvodi prije svakog radnog ciklusa - sprječava pokretanje aktuatora ako fotoćelije ne rade.
Zaštita od prignječenja. To je modul u upravljačkoj jedinici koji kontrolira silu koja djeluje na pogon. Ako fotoćelija ne "uoči" prepreku, zaštitni modul protiv prignječenja reagira na povećanje sile potrebne za pomicanje krila (a to se događa kada vrata naiđu na otpor), tada aktuatori mijenjaju smjer kretanja.
Signalizacija. Svaka vrata s automatskim upravljanjem trebaju biti opremljena svjetlom upozorenja koje svijetli ili treperi kad se vrata kreću.
Upozorenje! Ako ne planiramo prolaz, provjerimo ima li pogon vrata funkciju nepotpunog otvaranja. Omogućuje vam naginjanje krila toliko da osoba koja prolazi prolazi kroz vrata.
