Pri odlasku s putničkom agencijom možete se osloniti na njih - obično, osim smještaja, putovanja i obroka, "turistički paket" uključuje i osiguranje. Međutim, zaštita koju pruža je ograničena: u slučaju ozbiljne nezgode, mogli biste ustanoviti da su ograničenja osiguranja preniska i većinu troškova još uvijek morate pokriti iz vlastitog džepa.
>> Isključenja. Ove se informacije u OUP-u moraju uvijek i izuzetno pažljivo čitati kako bi se izbjegla neugodna iznenađenja. U slučaju osiguranja od odgovornosti treće strane, štetu ćete možda morati pokriti iz vlastitog džepa ako je putnik uzrokuje pod utjecajem alkohola ili, na primjer, baveći se sportom na neamaterski način.
Kada dolazite u Europu, možete ostati uz zaštitu ponuđenu EHIC-om. Ali to također nije jamstvo sigurnosti. U zemljama s EU zaštitom (a ne u svim europskim zemljama to postoje) postoje različita pravila za pružanje zdravstvenih usluga, npr. Pacijent često plaća djelomičan trošak posjeta, troškovi medicinskog prijevoza se ne nadoknađuju.
Turist koji se želi osjećati sigurno trebao bi kupiti policu koja će mu - u slučaju nesreće - omogućiti da ne brine o troškovima. Obično turistički paket uključuje razne vrste zaštite, tj. Zaštitu zdravlja i nesreća, ali ponekad i osiguranje od odgovornosti, odustajanje od događaja itd.
Što bi trebalo biti uključeno u politiku putovanja u inozemstvo?
NNW osiguranje
Dakle, posljedice nesreća. Vrlo je korisno, samo trebate biti sigurni da nema previše ograničenja i izuzeća u općim uvjetima osiguranja (GTC) i da gornja granica osiguranja nije preniska.
- >> Granica zaštite. Utvrđivanje količine ove zaštite ne ovisi o zemlji u kojoj namjeravate provesti godišnji odmor. Individualna je stvar - koliko cijenim svoje zdravlje i kakav doprinos mogu priuštiti. Stručnjaci sugeriraju da je apsolutni minimum 20.000 … Iznosi odštete plaćaju se ovisno o ozljedi, npr. Fraktura noge je nekoliko posto od ovog iznosa.
Obično se pretpostavlja da je amaterski sport onaj od kojeg osoba koja ga trenira nema prihoda, a treninzi se održavaju najviše dva puta tjedno. Ne možete biti član sportskog kluba: sveučilišta, škole itd. Ili organizacije koja udružuje sportaše. Mnogo ovisi i o tome smatra li se određena aktivnost rizičnim sportom ili ne. Prva skupina može uključivati, na primjer, jedrenje na dasci ili čak izlet na planine Tatre, ali ne i vožnju biciklom. Ljudi koji se bave ekstremnijim sportovima od hodanja, možda bi trebali dodatno platiti za proširenje zaštite.
- >> Područje zaštite. Obično, prilikom kupnje putničkog osiguranja, odmah na početku morate definirati zemlju ili područje u koje idete.
- >> Vrsta ozljede. Osiguranje, između ostalog, pokriva smrt, trajne tjelesne ozljede, pauze, uganuća, rane, ožiljci itd. Međutim, neke unutarnje ozljede, srčani napadi itd.
- >> Isključenja. Naknada se neće dobiti (iz standardne politike) ne samo onima koji skaču padobranom, već i osobama koje su ozlijeđene u tučnjavama, neredima, katastrofama ili napadima, u slučaju pokušaja samoubojstva, pijenja alkohola, uzimanja droge, vožnje automobila bez vozačke dozvole, rat, ego liječenje tropskih bolesti itd.
- >> Naknada. Da biste ih dobili, morate čim prije obavijestiti postrojenje o nesreći, opisati okolnosti i zatim predočiti svu medicinsku dokumentaciju.
Upozorenje! Ako netko ima nekoliko osiguranja od nezgode (školsko, radno, individualno), naknadu duguje svako od njih. Osim toga, možete računati i na naknadu štete od građanske odgovornosti počinitelja nesreće (npr. Prometna nesreća, u slabo osiguranom bazenu itd.).
- >> Dvije isplate. Ako je vaše dijete u školi (ili roditelj na poslu), u slučaju nesreće imate pravo na obe naknade. Međutim, pod uvjetom da ovo "školsko" područje uključuje i područje izvan škole i razdoblje praznika - obično je tako, ali vrijedi provjeriti u OUP-u.
Upozorenje! Organizatori državnih praznika i ljetnih kampova rijetko osiguravaju nezgode za sudionike.
Osiguranje od odgovornosti
Dakle iz građanske odgovornosti. Možda se čini od male koristi, jer svi obično misle da su pažljivi, razumni i sigurno ne nanose štetu drugoj osobi. Ipak, možemo naštetiti, na primjer vožnjom bicikla. Financijske posljedice takvih događaja mogu se pokazati vrlo velikima, pa vrijedi osigurati da će osiguravatelj pokriti takve troškove ako je potrebno. Prema Financijskom pučkom pravobranitelju, to je drugo najvažnije putničko osiguranje.
- >> Ograničite. Ovisi o okolnostima odmora, jer se druge stvari mogu oštetiti dok ste u kampu u šumi, a druge u muzeju. Kao standard se pretpostavlja da je osigurana svota najmanje 100 000 …
KLZ osiguranje
Troškovi liječenja u inozemstvu element su osiguranja bez kojeg zapravo ne biste trebali ići u inozemstvo, jer je to prevelik rizik. Dovoljna je jedna nepredviđena nesreća i troškovi liječenja mogu se pokazati neodrživima. Ove godine - prema podacima Mondial Assistance-a - 3,3 milijuna Poljaka, uglavnom 30-40-godišnjaka, obrazovanih i prilično bogatih, namjerava kupiti policu. Među onima koji ne namjeravaju iznijeti zaštitu, 28 posto. vjeruje da su oni već dovoljno osigurani, na primjer EHIC.
- >> Opseg. KLZ osiguranje nije samo naknada za pomoć u slučaju slomljene ruke, već i trošak boravka u bolnici ili medicinskom prijevozu. Također bi trebao pružiti zaštitu od posljedica ozljeda kao posljedica nesreća, hitnog ili dugotrajnog liječenja, prijevoza u zemlju, itd. - takvi događaji mogu potrajati stotinama tisuća zlota. Što sve obuhvaća politika uključeno je u OUP i to se mora provjeriti unaprijed. Postoje i informacije o situacijama u kojima osiguravatelj neće morati nadoknaditi medicinske troškove.
- >> Ograničite. Koliko biste trebali osigurati? Ured financijskog pučkog pravobranitelja sugerira da bi to trebalo biti najmanje 10-15 tisuća. eura, a u slučaju SAD-a i Kanade 20-30 tisuća. dolara. Međutim, stručnjaci iz osiguranja savjetuju, na temelju određenih događaja, da bi to trebao biti iznos od najmanje 40-50 tisuća. eura u Europi, Aziji, Južnoj Americi Australija, 60-70 tisuća u Sjevernoj Americi 40-60 tisuća u Africi.
- >> Minimalni iznos. Također je potrebno obratiti pažnju hoće li osiguravatelj odmah platiti klinike ili će bolesna osoba morati gasiti novac koji će mu ustanova vratiti. Dobro je i što u ugovoru nije naveden minimalni iznos, jer će tada turist, unatoč politici, jeftinije posjete, lijekove itd. Morati platiti sam.
Osiguranje troškova spašavanja i potrage
Ako je to na osnovnoj politici, vrlo dobro. Ako postoji potreba za kupnjom, stvar je na razmatranje. Troškovi takve akcije mogu biti ogromni, a tragedija je nepredvidljiva. Primjerice, ako se netko izgubi u planinama, nađe se na slovačkoj strani i tamo doživi nesreću, morat će platiti akciju spašavanja.
Osiguranje pomoći
Teoretski možete i bez toga, ali u teškoj situaciji to može biti neprocjenjivo. Osiguratelj je taj koji određuje što je u njemu uključeno. To mogu biti, na primjer: pokrivanje troškova osobe koja prati nakon nesreće, briga o djeci, pomoć u slučaju gubitka ili krađe dokumenata, platne kartice, pokriće troškova zamjenskog vozača, dostava potrebnih osobnih predmeta ili lijekova, prijevoz tijela itd. ima svoje financijske limite.
Osiguranje prtljage
To može biti od velike pomoći, sve dok osiguravatelj tamo ne napiše previše ograničenja, npr. Krađa nije isključena. Prijevoznici se često oslobađaju odgovornosti za izgubljene ili oštećene predmete, a vlasnike hotela je teško isplatiti. Pri prijevozu nečega vrijednog ili dobre sportske opreme, vrijedi imati takvu zaštitu. Također je vrijedno obratiti pažnju na to hoće li tvrtka smanjiti naknadu stupnjem amortizacije izgubljene stvari i kako će izračunati njezinu vrijednost.
Osiguranje od otkaza
To se definitivno neće dogoditi - misli svaki turist. Pa ipak, možemo dati otkaz na kupljenom putovanju ili biti prisiljeni vratiti se ranije. Ovo osiguranje može osigurati povrat uplaćene rate, predujma, predujma - ali samo u opravdanim slučajevima, tj. iznenadna bolest, ozbiljna nesreća, smrt najbližeg člana obitelji, krađa putovnice (to je također navedeno u OUP-u). Obično možete računati i na povrat neiskorištenog dijela putovanja povezanog s potrebom povratka.
Auto osiguranje
>> Zelena karta. Većina europskih zemalja poštuje poljsko osiguranje od odgovornosti trećih osoba. Međutim, između ostalih i vožnja u Albaniju, Andoru, Bjelorusiju, Ukrajinu, Tursku, Crnu Goru, Bosnu i Hercegovinu i zemlje na drugim kontinentima, morate imati tzv. Zelena karta. Čak i ako je priključen na OC, morate biti sigurni da je i dalje valjan. Zelena karta može vrijediti, na primjer, 14 dana.
- >> Pomoć. Pruža podršku, npr. U slučaju potrebe za popravkom, vuče do radionice, nedostatka goriva u spremniku, potrebe za osiguravanjem smještaja za vozača i putnike, kao i pomoć tumača ili zamjenskog automobila. Sve usluge imaju ograničenja, a ponekad se neće pružiti, na primjer, ako je automobil parkiran ispod kuće; mora biti na određenoj udaljenosti od njega.
Važno je ne ostavljati kupnju police do zadnjeg trenutka, jer se može ispostaviti da postoji poček, tj. Zaštita će početi raditi, na primjer, za dva tjedna.
