Nakon utvrđivanja broja automobila koji će biti parkirani kod kuće, moramo razmotriti gdje za njih naći mjesto. Jedno je sigurno - trebat će puno. Vrijedno je shvatiti da je najčešće planirana velika "kutija" dimenzija oko 6 puta 7 metara (slika), što je manje-više onoliko koliko je potrebno za dnevnu sobu. Ali za razliku od dnevne sobe, garaža mora imati određeni oblik (pravokutnik s fiksnim omjerima) i pristup ulici. Uz to, zauzima velik dio prednjeg uzvišenja, posebno kada se kuća nalazi na uskom zemljištu.Najčešći
načini uređenja garaže u tijelu kuće
Garaža s ulice(crtež) Najčešći položaj na parcelama širine preko 18 m (garaža 7 m + ulaz 3 m + udaljenost od susjeda 2 x 4 m). Relativno malo područje prilaza i mala udaljenost između kuće i ulice omogućuju vam da imate veliki vrt sa stražnje strane kuće. Karakteristična značajka: jednostavan ulaz i izlaz te dva dodatna parkirna mjesta na prilazu (minimalna duljina 7 m)
Ulazi u kuću (VIDEO)
Garaža u stražnjem dijelu parcele(crtež) Vrlo rijetko rješenje, obično se koristi kada je iz nekog razloga cijeli pročelje kuće namijenjen za stambene svrhe (npr. za bolju rasvjetu, pogled itd.). Glavni nedostatak: problematičan, dug pristup, otežan ulaz i izlaz iz garaže (uski!). Uz to, garaža ograničava pristup vrtu sa stražnje strane kuće.
Primjeri smještaja samostojeće
garaže na parceli. Garaža ispred kuće (crtež) Ova se varijanta koristi kada je zgrada dovoljno uska da ne može smjestiti garažu u bloku.
Kuća je s garažom povezana konektorom koji djeluje kao predvorje. Garaža ograničava pogled na ulicu, ali izolira od buke. "Površno" rješenje: zgrade ulaze duboko u parcelu (prilaz 7 m + garaža 6 m + predvorje 2 m + kuća oko 12 m = 27 m)
Garaža u stražnjem dijelu vrta (crtež) Ovo rješenje može se opisati kao čin očaja zbog mnogi nedostaci po kojima je karakteriziran.
Najvažniji od njih su: izdvajanje velikog dijela parcele za prilazni put (također puno uklanjanja snijega!), Suženje vrta sa stražnje strane kuće za širinu garaže.
Korištenje ovog rješenja opravdano je samo vrlo uskom i dugom plohom
Utjecaj na raspored kuće i unutarnju funkcionalnost
Garaža smještena na uličnoj strani i ugrađena u tijelo kuće dobro je rješenje u zgradama dovoljno širokim da njihov oblik omogućuje slobodno oblikovanje interijera i pravilno osvjetljenje prostorija.
U uskim zgradama (širine manje od 6 m), ovo rješenje otežava organizaciju životnog prostora kuće, posebno u ulaznom dijelu. To je zato što pored garaže trebate napraviti prostor i za ulaz i za komunikacijski dio. Kao rezultat - duž garaže stvara se dugački hodnik koji vodi do dnevne zone, gurnut straga, a stanovnici ne mogu vidjeti prednji dio parcele.
Utjecaj na vanjski izgled zgrade
Stan za ljude i "stan" za automobil ne funkcioniraju dobro zajedno. Paradoks je da čak i oni koji imaju veliko zemljište ne žele odlutati daleko od svog vozila do stambene zgrade. Ove dvije kontradikcije moraju se nekako uskladiti. Važan je zadatak povezati ih na takav način da garaža ne dominira tijelom zgrade. Tako ga možete koristiti kao tampon za malo pokrivanje kuće ili obrnuto - pokušajte ga uklopiti u fasadu tako da imate dojam da ga nema.
Veza garaže s kućom
Projekcija i fotografija ilustriraju takvu situaciju kada odnos između garažne zgrade i stambene zgrade omogućuje da "suho stopalo" pređe iz automobila u unutrašnjost kuće.
Garaža je zakopana u zemlju
To je jedina situacija kada garaža ustupa mjesto kući i skriva se u vrlo neudobnom podrumu. Takva se garaža obično gradi tamo gdje nema dovoljno prostora - odnosno na posebno uskim, malim parcelama - uglavnom u kompaktnom (terasastem) razvoju, gdje širina kuće ne prelazi 6 m. Nužan uvjet za njezinu izgradnju je puni ili djelomični podrum kuće.
Upozorenje! Takva garaža, iako ponekad potrebna, ima mnogo nedostataka. Neke probleme je lakše riješiti u zgradi s prostorijama raspoređenim na polurazine (kada je dio kuće pomaknut sa susjednog za pola poda), jer je tada moguće slobodno planiranje prizemlja i pliće udubljenje garaže (što znači nježniji i kraći prilaz).
Mane:
- Velika udaljenost između kuće i ulice zbog duge rampe. Maksimalni nagib izlaza je 25%, što znači da rampa garaže, duboka 2,5 m, ne može biti manja od 10 m
. Svi koji su stajali u gužvi na prilazu znaju u čemu bi mogao biti problem …
- Potreba za izradom: rampe; vlažna ili vodonepropusna izolacija zidova garaže; uski zidovi i stropovi iznad garaže (ispušni plinovi); izolacija instalacijskih prolaza kroz garažu; zvučna izolacija prozora iznad ulaza; gravitacijska ventilacija, osiguravajući 1,5 puta izmjenu zraka na sat.
- Potreba za dobrom odvodnjom kišnice u kanalizaciju ispred garažnih vrata.
Prednosti:
-Mogućnost rasporeda prostora cijelog prizemnog dijela kuće u dnevne sobe, osvijetljene dnevnim svjetlom.
- Mala površina vanjskih zidova garaže, što smanjuje gubitak topline i pomaže u održavanju odgovarajuće temperature u unutrašnjosti.
- Sustav grijanja lako je distribuirati po kući zbog neposredne blizine tehničkih prostorija u koje će se instalirati kotao.
- Jednostavan pristup iz garaže do stana koji se nalazi u ovom aranžmanu odmah iznad garažne sobe. Nažalost, morat ćete se služiti stepenicama svaki put …
Velika garaža - sve više i više potrebna
Ako nam treba garaža za tri automobila, ulaz moramo podijeliti na najmanje dva vrata. Najšira presječna vrata bit će široka oko 5,5 m. Garaža prikazana na slici može se realizirati u dvije faze. Prvo, kao dvoslojni automobil s laganom bočnom stijenkom, a zatim - nakon demontaže zida i dodavanja kutije - dobijte prostor za treći automobil.
Ukratko o odnosu kuće i garaže
Nema mjesta za automobil, a češće - za najmanje dva automobila nijedan moderan dom ne može učiniti. U međuvremenu, velika garaža može lako poremetiti organizaciju interijera kuće i izgled kuće.
Unatoč stalnim razmjerima koje mora pridržavati garaža i ograničenjima koja proizlaze iz lokalnih smjernica koje se, između ostaloga, odnose na liniju zgrade, učinkovit arhitekt u mogućnosti je osigurati najveću funkcionalnost automobilske zone i njezinu najpovoljniju vezu sa stambenom zonom.
Garažu uvijek prati prilazni put. Obično, što je dulji, to više može štetiti izgledu neposrednog okruženja kuće. Vrijedno ga je dizajnirati jednako pažljivo kao i sama garaža.
