Moguća rješenja:
Drenažni vod u osi vozila (u središtu garaže). Voda koja kaplje iz automobila prolazi ravno ispod vozila; nema lokvi ispod nogu ljudi koji se ispražnjavaju.
Dvije odvodne crte duž osi kotača vozila. Oni najbrže ispuštaju vodu koja kaplje iz automobila. Međutim, oni zahtijevaju upotrebu sustava odvodnje s rešetkama od lijevanog željeza, što povećava cijenu sustava.
Drenažna crta uz ulazna vrata. Ovo se rješenje često koristi, ali nepotrebno. Djeluje samo kad je pod garaže ispod kolnog prilaza.
Drenažni vod preko garaže. Ovo nije baš dobro rješenje, jer zahtijeva rešetku veće čvrstoće (od B125), što je povezano s višom cijenom. Prednost ove vrste drenaže je u tome što je drenažni dio kratak.
Drenažni vod između vozila u dvostrukoj garaži. Ovo je najjednostavnije rješenje za dvostruke garažne garaže. Međutim, uzrokuje protok vode u garažu, zbog čega hodamo po mokrom podu. U dvostrukoj garaži preporuča se napraviti dvije neovisne linije u osovinama vozila.
Odvodnja vode:
Ako odvodni priključak nije odmah projektiran u kanalizacijskom sustavu, to se ne smije raditi pod svaku cijenu. To može uzrokovati probleme s tlakom u cijelom vodovodu u kućanstvu i mirise koji ulaze u garažu. Moguće je ugraditi sifon, koji međutim smanjuje protok (ponekad i 10 puta). Jedno od rješenja je kopanje infiltracijskog tunela u blizini garaže na koju je odvod povezan. Ako ne koristimo vodu u garaži, npr. Za pranje vozila, tada će takav tunel ispuniti svoju zadaću u 100%. Drugo, puno jeftinije, iako manje profesionalno rješenje je "ukopati" 2-5 metara drenažne cijevi u zemlju ispod drenaže i na nju spojiti drenažnu cijev. Obično to radi posao.Obje metode zahtijevaju minimalnu apsorpciju tla.
