Kamene staze skupe i jeftine - e-vrtovi

Čini se da izrada staza od prirodnog kamena košta puno. U međuvremenu, umjesto novog, skupog materijala, koji je danas lako pronaći, možete kupiti otpad od klesara ili kamen od rušenja stare ulice (granit ili bazaltna kocka). Takav je materijal mnogo jeftiniji od obrađenih stijena uvezenih s drugog kraja zemlje (a još više iz inozemstva), a putovi od njega jednako su impresivni.
Kamen, koji se često viđa na fasadama i ogradama, također će biti jeftin. To može značiti da je dostupan u neposrednoj blizini, pa je lako dostupan i prijevoz neće biti vrlo skup.
Također je vrijedno znati da cijena kamena ovisi o obliku njegove obrade. Ploče su skuplje - u pravilu koštaju i što su veće njihove veličine. Kocka košta manje, ali morate je platiti više da biste je dovršili.
Prije svega oblik,
ponuda kamenih elemenata je raznolika. Vrijedno je znati da se za staze u malim vrtovima obično odabiru mali elementi poput kamenih kockica ili sitnih oblutaka, a u velikim vrtovima veće, pravilne ili nepravilne kamene ploče.

Kocka su gotovi elementi oblika sličnog kocki ili kockasti, s neravnim rubovima i površinama. Veličina ovih malih elemenata mora odgovarati namjeni kolnika. Kocka sa stranicama od 4 do 6 cm dovoljna je za staze, trgove i prilaze, gdje promet osobnih automobila nije jako intenzivan. Iz sigurnosnih razloga ne vrijedi koristiti velike kamene kocke, jer čvrstoća površine ovisi o vrsti i debljini temelja. Uz to su veće kocke obično puno skuplje. Njihova se cijena određuje u odnosu na težinu (PLN / t), a ne na veličinu površine (PLN / m2). Dakle, tona većih kockica obično je skuplja od tone manjih kockica.Veće kocke su također teže i morate ih kupiti više. Jedna tona kockica 4/6 cm može se popločati s približno 9 m2, dok kocke 9/11 cm mogu popločati samo s 5 m2.

Dijeljene ploče (obično poznate kao 'divlja svinja') nastaju kao rezultat odvajanja stabljike u skladu s rasporedom slojeva. Dolaze u tri sorte:
- nerazvrstane,
- razvrstane,
- razvrstane i obrubljene.
Kada kupujete takve ploče po težini, morate znati da svaki ton može sadržavati čak 15-30% otpada neprikladnog za površinu. Stoga se uvijek vrijedi zapitati je li cijena za sortirani materijal ili za materijal isporučen izravno iz kamenoloma.

Na obalama rijeka i na poljima mogu se naći kamenčići ili zaglađeni ledenjački graniti. Njihovo prikupljanje - iako bi to bilo najjeftinije - zabranjeno je i kažnjivo. Dakle, morate ih kupiti. Takvo je kamenje mehanički okruženo, ali se ne razlikuje od prirodnog. Često su u vrtnim centrima dostupni prirodni kamenčići iz rudnika ili šljunčani kamenčići. Neki klesari nude i kamenje od rušenja starih ulica.
Kakav kamen
Izgled kamenja nevjerojatna je raznolikost boja - od bijele, preko raznih nijansi bež, žute, narančaste, zelene, ružičaste, crvene, sive, do crne. Boja stijene je trajna značajka, neovisna o protoku vremena, iako njezine površine obično postaju zelene od algi, mahovine i lišajeva. Ima svoj šarm, jer površinama dodaje patinu, ali također potiče površinsku eroziju i staze prekrivene njima postaju skliske.
Oni koji s posebnom pažnjom žele odabrati boju prirodnog kamena, ne bi ga trebali vidjeti samo suhom, već i mokrom. Neke stijene lako upijaju vodu (posebno vapnenac i pješčenjak) i tada im se izgled značajno mijenja.
Staza ne može biti skliska. Sigurna površina uvijek se dobije od kockica i sirovih ploča. Glatke ploče mogu dobiti grubu površinu čekićem, pjeskarenjem ili plamenom. Ovako gotove ploče mogu se kupiti gotove ili pripremiti na ovaj način prije polaganja. Da biste spriječili skliske kamenčiće, kamenje se može slomiti, ali za to je potrebno iskustvo.
Izbor kamena za površinu treba odrediti ne samo njegovom bojom i teksturom, već ponajviše trajnošću. Kamenje korišteno na stazama može se podijeliti u dvije skupine stijena:

tvrdo: graniti, sijeniti, bazalti. Oni ne upijaju i otporni su na habanje i sabijanje, ali ih je vrlo teško obraditi: cijepati, rezati, brusiti;

mekani - pješčenjaci i vapnenci. Lako ih je obraditi, ali upijaju, nisu vrlo otporni na habanje i udarce (raslojavaju se i drobe).
Što ispod,
kako bi se spriječilo pomicanje kamenih elemenata, treba ih postaviti, uzimajući u obzir vrstu tla, na pravilno pripremljenu podlogu od slijedećih slojeva.

Podloga se mora očistiti od humusnog tla, koje se lako prepoznaje po tamnoj boji. Ne smije se ostaviti, jer popločana površina na njemu ne bi bila stabilna. Nakon uklanjanja tla na mjestu gdje će biti staza, iskopajte širinu buduće kolničke trake zajedno s rubovima. Njegova dubina - obično 20-50 cm - ovisi o vrsti temelja i debljini površinskog materijala. Ako je pločnik velik, dno rova treba oblikovati s nagibom od 1-3% (na jednu ili dvije strane) kako bi se olakšala drenaža. Smanjenje od 1% dovoljno je za glatke i izbrušene ploče; neravna kocka, kamenčići i otpad zahtijevaju smanjenje od 3%. Dno rova mora biti pažljivo izravnano i zbijeno.

Temelj, tj. Nosivi sloj. Jamči stabilnost kolnika, pod uvjetom da su slojevi pravilno odabrani. Njihov raspored ovisi o materijalu koji se koristi za temelj i vrsti tla na kojem će se graditi površina.
Najbolji temelj je mješavina grubijih i finijih drobljenih agregata. Imaju oštre rubove koji se lako spajaju i stvaraju stabilnu podlogu. Temelj prirodnih agregata manje je stabilan jer se njegova okrugla zrna lakše kreću. Glatki riječni šljunak uopće nije pogodan za temeljenje.
Dno rova najprije se puni grubljim zrnastim materijalom, a tek onda sitnijim zrnima. Ako je tlo pjeskovito ili pjeskovito ilovače, debljina temelja može se smanjiti. To je povoljno jer je kupnja materijala za temelj i prigušnicu obično velik trošak. Troškovi temelja mogu se znatno smanjiti uređenjem geotekstila ili posebno dizajnirane ćelijske geomreže na dnu iskopa. Sloj takvog materijala stabilizira podlogu. Na glinenom tlu potrebno je napraviti 10-centimetarski sloj pijeska koji se cijedi ispod temelja.