Sjetimo se vlastite pogodnosti
Kupnja automobila sama po sebi predstavlja znatnu investiciju, a također morate imati na umu da se određena rješenja moraju primijeniti u karoseriji zgrade i oko nje, tako da možete slobodno ulaziti i izlaziti. Automobilu je potrebna garaža za "površinsko jede" i jednako velik prilaz, koji često uzima u posjed veći dio naše parcele, i još gore - kuću (jer se garaža najčešće nalazi u stambenoj zgradi). Iako nam je lakše prihvatiti činjenicu da je automobil na našem posjedu topao i udoban, teže se prisjećamo vlastite udobnosti prilikom korištenja vozila. Stoga vrijedi pažljivo razmotriti ovo pitanje i pokušati pružiti vozaču i njegovim putnicima maksimalnu udobnost,jer auto koristimo svaki dan.
Položaj garaže u tijelu kuće i na parceli
Mjesto za automobil treba pažljivo planirati, po mogućnosti zajedno s arhitektom. Već u fazi projektiranja treba donijeti ključne odluke u vezi s njegovom povezanošću s kućom i ulicom. Nažalost, promatrajući danas izgrađene garaže, može se steći dojam da je pitanje prikladnog ulaza za automobil u ovoj fazi podcijenjeno. Tek kad živimo u našoj novoizgrađenoj kući, često se ispostavi da višestruki ulazi i izlazi iz loše planirane garaže postaju značajna prepreka.
Na način na koji je garaža povezana s tijelom zgrade, među ostalim, bitno utječu volumen i dimenzije kuće, kao i položaj zgrade prema krajevima svijeta. Jedno ostaje očito: prikladno je imati garažu tik do interijera kuće. I najprikladnije - kada ne moramo izlaziti vani kad se krećemo između parkirališta i dnevnog boravka. Stoga, ako se garaža nalazi neposredno uz kuću ili u njezinom tijelu, vrijedi razmisliti o kombiniranju oba prostora na takav način da je moguće izravno iz automobila preći u unutrašnjost kuće.
Siguran i prikladan pristup nekretnini
Da biste izbjegli potrebu da dva puta izađete iz automobila kako biste otvorili i zatvorili kapiju, vrijedi uložiti u daljinsko upravljanje vratima i dobar pogon.
Vrata na šarkama - najčešće imaju dva krila koja se otvaraju prema središtu posjeda, krila se pomiču na šarkama pričvršćenim za stupove. Ulaz na parcelu trebao bi biti duži od krila barem za duljinu automobila.
Klizna vrata - obično imaju jedan list koji "prolazi" duž ograde. Da biste otvorili takva vrata, potreban je slobodan prostor sa strane na kojoj će list kliziti; stoga ne biste trebali stavljati ulaznicu direktno na ulaz, ali dovoljan je kratki prilaz. Prilikom odlučivanja o kliznim vratima, imamo izbor krila:
a) samonosiva - vožnja na tračnici smještenoj na donjem profilu;
b) tračnica - kretanje na valjcima duž šine uz kapiju.
Za kapije se koristi jedan od sljedećih pogona:
- nadzemni - s aktuatorom i upravljačkom pločom montiranim na krilo stupa ograde odvojeno ili u jednom kućištu,
- pod zemljom - s aktuatorom i upravljačkom jedinicom, skriveni u kućištu smještenom na prilazu.
Imajte na umu da u našoj klimi pogonski pogoni moraju podnijeti ne samo mehanička opterećenja, već i teške uvjete, posebno zimi. Zato je vrijedno odabrati one renomiranih proizvođača.
Udoban prilazni put
Dobit ćemo ga pod uvjetom da je njegova površina dobro izrađena: važno je odabrati materijale, dobru odvodnju i osvjetljenje kolnog prilaza (kao i ulaznih vrata i ulaza). Kako biste izbjegli potrebu za uklanjanjem snijega i odmrzavanjem ulaza, možete pokušati instalirati grijanje. Iako propisi vlasnike ne prisiljavaju na postavljanje svjetiljki, vrijedi razmisliti o osvjetljenju barem ulaza, prilaza i prilaza garaži. Zahvaljujući različitim tehnologijama dostupnim na tržištu, možete čak i osvijetliti posjed, izbjegavajući provlačenje kabela pod zemljom. Veličina prilaznog puta mora se prilagoditi razvojnom planu, u kojem lokalne vlasti određuju koliki dio parcele ne smije biti uređen ili popločan.
Jednostavan pristup garaži
Minimalne dimenzije ulaznog prostora garaže nakon ugradnje vrata navedene su u propisima. Široki su 2,30 m, a visoki 2,00 m. Parametri dvostrukih garažnih garaža nisu definirani propisima; pretpostavlja se da bi vrata trebala biti široka 5,0 do 5,5 m.
Međutim, vrijedi razmisliti treba li proširiti otvor lijevo za vrata (naravno, ako to dopuštaju uvjeti gradnje). Ako u garaži imamo jedna vrata, najbolje je planirati vrata dimenzija 2,50 x 2,25 metara (tj. Nešto veća nego u propisima). Zahvaljujući tome, moći ćemo slobodno ući u garažu, bez straha da ćemo oštetiti automobil. Predložena dimenzija također se najčešće koristi u obiteljskim kućama.
Najoptimalnija i najčešće odabrana veličina za dvostruka garažna vrata za dvostruku garažu je 5,00 x 2,25 m. Ako širina od 5 m nije dovoljna, vrata možemo ugraditi za 0,50 m šire, ali imajte na umu da 5,50 m ovo je maksimalna tipična širina vrata dostupnih na tržištu; širi treba posebno naručiti.
Dobro odabrana garažna vrata
Prilikom odabira trebate uzeti u obzir duljinu prilaza i raspoloživi prostor u garaži i oko nje. Na tržištu su dostupna sljedeća garažna vrata:
Šarkaste (dvokrilne) - tradicionalne građevine, obično drvene, ispunjene pločama ili letvicama. Krila su zglobna i otvorena poput vrata. Takva vrata zahtijevaju prostor na prilaznom putu.
Nagib (ploča) - ugrađen u okvir izrađen od čeličnih profila, koji je pričvršćen na zidove garaže. Profili su ujedno i vodilice na kojima klizi mehanizam za podizanje vrata. Vrata za nagib prikladna su za upotrebu zahvaljujući oprugama koje podupiru podizanje i spuštanje krila. Kad se otvore, klize ispred lica zgrade, pa im ne možete prići preblizu.
Segmentirani (sekcijski) - podijeljeni na: gornje - s vodoravnim segmentima koji se povlače ispod stropa prilikom otvaranja; bočni - koji se sastoji od vertikalnih segmenata koji se klize unutar garaže do jednog zida ili dva zida; posebno su prikladni za male garaže i mogu se koristiti u otvorima različitih oblika, također lučnim; potreban im je prostor oko zida na koji se kreću. Sekcijska vrata ne zauzimaju prostor ispred garaže, stoga se preporučuju onima koji su izravno okrenuti prema ulici i svugdje gdje je malo prostora na prilazu.
Valjani (roleta) - izrađeni su od uskih profila međusobno povezanih cijelom dužinom. Vrata su namotana na osovinu postavljenu ispod stropa garaže ili u kasetu izvana. Rolo vrata ne zahtijevaju ostavljanje slobodnog prostora ispred garaže. Prikladni su za upotrebu, ali i najskuplji.
Toplinska izolacija garaže, a time i kuće
Potrebno je kada garaža graniči s grijanim sobama ili se zagrijava sama od sebe. Garažna vrata trebala bi zaštititi svoju unutrašnjost od gubitka topline. Sekcijska vrata najpopularnija su u kućama koje štede energiju. Segmenti koji štede energiju moraju biti čvrsto ispunjeni npr. Poliuretanskom pjenom s vrlo dobrim svojstvima toplinske izolacije. Izolacija vrata je najgora na mjestima spajanja segmenata. Jedan segment vrata izoliran 40-milimetarskim slojem poliuretanske pjene ima koeficijent prolaska topline U od 0,5 W / (m2K), cijeli sloj - 0,9 W / (m2K), a ugrađena vrata površine 10 m2 mogu imati i 1, 3 W / (m2K). Zauzvrat, ploče debljine 60 mm imaju koeficijent U = 0,39 W / (m2K).Ovaj je rezultat 30% bolji u odnosu na ploče debljine 40 mm. Cijela vrata (5 x 2,5 m i debljina 60 mm) imaju U = 0,9 W / (m2K). Brtve od gume i četke štite od gubitka topline koji zarobljava vlagu i udare hladnog zraka.
Energetska učinkovitost vrata također ovisi o instalaciji. U jednoslojnim zidovima, vrata treba postaviti u sredinu zida, u dvoslojne i troslojne zidove - što bliže sloju izolacije. Također možete iskoristiti moderna rješenja koja će smanjiti gubitke topline, npr. Montiranje okvira upotrebom posebnog toplinskog prekida, koji sprječava strukturne elemente vrata u izravnom kontaktu sa zidom. To vam omogućuje smanjenje gubitka topline do 15%.
Odgovarajuća površina parkirnog mjesta
Garaža ne može biti uska. Važno je biti u mogućnosti da slobodno "šetate" automobilom, a time i praktičnost njegovog rada. Prilično veliko mjesto za pohranu raznih stvari također će biti korisno.
Propisi određuju samo minimalne dimenzije postolja za automobil. Oni su 2,3 x 5 m. Stoga relativno univerzalna garaža mora biti najmanje 2,7 m široka i 5,5 m duga (3 x 6 m u osovinama konstruktivnih zidova). Napomena: ulazak i otvaranje vrata na takvom području prava je umjetnost. Morat ćete puno vježbati pri ulasku i izlasku, a da ne spominjemo pomicanje u stranu kupovine koju ste upravo donijeli.
Ako si možemo priuštiti izgradnju prostranije garaže, vrijedi proširiti prolaz između automobila i zidova na 1,2 m - barem s jedne strane. To će osigurati široko otvaranje vrata, potrebno npr. Za pričvršćivanje djece u autosjedalicama. Širina ovako projektirane garaže trebala bi biti od 3,5 m do 4,2 m.
Soba širine 5 m dovoljna je za stavljanje dva automobila u garažu? Tek tada će se ponovo pojaviti problem prikladnog upravljanja vozilom i prostora za pohranu svega što ne stane kod kuće. Stoga bi bilo najbolje da je garaža za dva automobila široka najmanje 7,6 metara.
Visina garaže za osobni automobil u svjetlu konstrukcije mora biti najmanje 2,2 m, a uređaji za ožičenje i ugradnju trebaju biti ugrađeni ispod stropa ne niže od 2 m od poda. Osoba se osjeća ugodno ako ima najmanje 40 cm slobodnog prostora iznad glave.
Maksimalna automatizacija i sigurnost
Kada se ulazna vrata i garažna vrata otvore i zatvore daljinskim upravljačem, ne moramo izlaziti iz automobila. To daje izvrstan osjećaj sigurnosti i jamstvo da nitko od prolaznika neće napustiti naš automobil prije ulaska.
Dobro je predvidjeti mogućnost automatizacije već u fazi projektiranja kuće. Pravilna konstrukcija - s prostorom za električne aktuatore, opskrbom električnom energijom, izvođenjem žica na prekidače - omogućit će uštedu u fazi montaže.
Za kontrolu vrata, na zid garaže treba postaviti barem jedan prekidač. Drugi bi trebao biti postavljen tako da ga možete koristiti pri izlasku iz garaže kroz vrata, npr. Prilikom uklanjanja kosilice.
Svim pogonima garažnih vrata može se upravljati daljinski - pomoću radio daljinskih upravljača, obično pričvršćenih na ključeve automobila u obliku privjesaka za ključeve. Kada instalirate rukovatelja garažnih vrata i ulaznih vrata, trebali biste biti sigurni da se mogu otvoriti istim daljinskim upravljačem. Uvijek je moguće ako odaberemo pogone istog proizvođača. Međutim, ako koristimo rješenja različitih tvrtki, tada bi na jedan od vratara trebao biti pričvršćen poseban prijemnik koji omogućava upravljanje ostalim pogonima daljinskim upravljačem određenog proizvođača automatizacije.
Štoviše, vrata mogu biti opremljena modulima za otvaranje putem GSM signala (prijemnici sa standardnim SIM karticama) ili putem Interneta. Osobito je preporučljivo potonje rješenje, jer omogućuje otvaranje ili zatvaranje vrata od strane osobe izvan kuće, ako je potrebno.
Sigurnost i praktičnost korištenja vrata poboljšavaju pogoni s dvosmjernim sustavom radio upravljanja. Jamči maksimalnu sigurnost poslanog signala od kopiranja od strane neovlaštenih osoba. Omogućuje vam i kontrolu položaja i upravljanje vratima, čak i kad su izvan našeg pogleda. Posebna aplikacija za pametni telefon i tablet omogućuje nam to s bilo kojeg mjesta na svijetu, npr. Tijekom praznika.
Osjećaj sigurnosti članova domaćinstva sigurno se povećava zahvaljujući dobrom osvjetljenju posjeda, posebno ulaza i ulaza u kuću. Ova se rasvjeta također može integrirati s kućnom automatizacijom, zahvaljujući kojoj također možemo - ako je potrebno - npr. Spustiti ili prekriti rolete. Uz to, ako imamo alarmni sustav opremljen aktivnim infracrvenim barijerama ili pasivnim detektorima, možemo upotrijebiti signale koje šalju ti uređaji za uključivanje rasvjete u slučaju otkrivanja pokreta na posjedu.
Elegantan izgled posjeda
Stan za ljude i "stan" za automobil estetski su u krivu jedni s drugima. Paradoks je da čak i oni koji imaju veliko zemljište ne žele odlutati daleko od svog vozila do stambene zgrade. Ove dvije kontradikcije moraju se nekako uskladiti. Važan je zadatak povezati ih na takav način da garaža ne dominira tijelom zgrade. Tako ga možete koristiti kao tampon za malo pokrivanje kuće ili obrnuto - pokušajte ga uklopiti u fasadu tako da imate dojam da ga nema.
Kapija koja vodi do posjeda dovoljno je velika da bude dominantan element ograde. Stoga je dobro ne isticati se previše. Također treba imati na umu da kada je garaža ugrađena u tijelo kuće, ulaz u nju postaje glavni element prednjeg uzvišenja. Stoga garažna vrata treba prilagoditi ostalim elementima kuće.
Trenutno lako možete odabrati vrata za bilo koju vrstu arhitekture. Proizvođači nude kolekcije koje uključuju garažna vrata, vrata i prozore, pa čak i rolete. Svi dijele isti materijal, boju i uzorak, što vam omogućuje stvaranje skladne kompozicije prednjeg dijela.
Jedan od načina za dodavanje lakoće garažnim vratima je ostakljenje. Zahvaljujući njima postiže se ne samo estetski izgled fasade, već i dnevno svjetlo unutar garaže.
***
Koristimo automobil svaki dan, stoga će nam sve aktivnosti usmjerene na poboljšanje upotrebe olakšati život. I obrnuto - brzo ćemo osjetiti sve zanemarivanje - nakon nekoliko dana borbe s loše odabranim vratima - probijanja kroz uski prilaz, borbe sa snijegom i previše skliskim prilazom ili posrtanja o neravnine u mraku - možemo imati dovoljno života pod vlastitim krovom i čak s najboljim modelom automobila u garaži. Zbog toga vrijedi voditi računa ne samo o sigurnosti automobila, već i o vlastitoj svakodnevnoj udobnosti.
Jer osjećaj takve udobnosti pružit će nam pravo zadovoljstvo zbog posjedovanja vlastite kuće izvan grada.
