Ikona zrakoplova
Kad je američka zrakoplovna tvrtka Boeing dizajnirala 747, nije se sumnjalo da će postati kulturna ikona moderne ere, zauvijek promijenivši način putovanja. Zrakoplov je prestao biti samo prijevozno sredstvo za dovođenje ljudi na odredište - ukrcavanje u njega bilo je izvanredno iskustvo koje se tada moglo podijeliti s prijateljima. I bilo je puno toga za reći! Umjesto da cijelo vrijeme sjedite na jednom mjestu, mogli biste popiti piće u koktel baru, pojesti gurmanski obrok u restoranu (srebrni pribor!), A možda čak i upoznati neku od holivudskih zvijezda toga doba.
Prostor je važan
Ideja o dvokatnom avionu koji može primiti 400 putnika rođena je šezdesetih godina prošlog stoljeća. Tada je šef američkih zrakoplovnih kompanija Pan Am Juan Trippe zaključio da su svijetu potrebni ogromni avioni koji će brzo i u stilu prevesti stotine putnika. Vrijedno je napomenuti da je Trippe, kao jedan od glavnih investitora, imao značajan utjecaj na dizajn najpoznatijih zrakoplova na svijetu. Konfiguracija sjedala i prostor između sjedala također su bili važni. Njegova vizija, malo izmijenjena od strane tvrtke, konačno se ostvarila 1969. godine. Bez sumnje, Boeing 747 već dugi niz godina nudi najudobnije usluge u povijesti putničkog zrakoplovstva.
Toaletni stočić i bar za piće na brodu
Kao što ste već vidjeli, putovanje zrakoplovom u to je vrijeme bilo veliki događaj. Nije ni čudo da je svijet lud za Boeingom 747. Na brodu ste mogli pronaći koktel bar, restoran, salon, pa čak i prostoriju za osvježenje u kojoj bi dame mogle koristiti toaletni stolić. Zbog prestiža, osim Pan Ama, i druge zrakoplovne tvrtke odlučile su kupiti stroj. To su bili, između ostalih Air Canada, Iberia, Continental Airlines ili SAS, koji su, međutim, uveli neke preinake, uključujući smanjio broj sjedala kako bi putnicima pružio još veću udobnost putovanja.
Paluba poput moderne hotelske sobe
Na brodu Boeinga 747 prosječni putnik (čak i oni koji su sjedili u ekonomskoj klasi) imao je dovoljno prostora za noge - do 15 cm više nego danas! Za usporedbu - trenutna poslovna klasa vrlo je slična količini prostora na raspolaganju putnicima u ekonomskoj klasi od prije gotovo pola stoljeća. Zauzvrat, prva klasa podsjećala je na prostor moderne hotelske sobe - tamo je bilo toliko prostora. Ali to nije bilo sve bitno. Tada je sve na brodu - grickalice, obroci i piće - bilo besplatno, a moglo se očekivati da će stjuardese odmah zadovoljiti gotovo sve potrebe, jer ih je bilo više po putniku.
Zlatno doba letenja
Sedamdesete su nesumnjivo bile doba letenja. Putnici prve klase imali su pristup vlastitom dnevnom boravku, smještenom na gornjoj palubi iza pilotske kabine. Tamo su mogli sjesti u udobne fotelje ili na sofe i popiti piće s ostalim suputnicima. Priznajete da interijeri izgledaju kao da su izvađeni iz crtića "Jetsons" ili filma "Austin Powers". To je bila moda koja je prevladavala u to vrijeme, koja je dizajnerima omogućavala da puste mašti na volju, što su oni željno koristili.
Nakon polijetanja odlazimo na piće
Ne samo putnici prve klase mogli su računati na opuštanje u drugačijem okruženju. Putnici ekonomske klase također su imali svoj salon, koktel bar ili (kao u slučaju Continental Airlinesa) pub, s jedinom razlikom što su se nalazili na donjoj palubi (obično smješteni iza sjedala prve klase). Ubrzo nakon polijetanja ljudi bi izlazili na piće ili međuobrok, što je bio izvrstan izgovor za susret s ostalim suputnicima i predstavljanje u društvu.
Putnik poput filmske zvijezde
U prošlosti je letenje bilo sinonim za glamur i luksuz. Putnici su se odjenuli šik (izgled je napravio veliku razliku!), Pa čak i stali u red za fotografije prije ulaska. Let zrakoplova učinio je da se osjećaju poput filmskih zvijezda i moralo se priznati da je koštao vrlo malo. Prema časopisu The Wall Street Journal, 1958. godine cijena povratnog leta na relaciji New York-Los Angeles iznosila je oko 210 dolara. U današnjem novcu to je preko 1500 američkih dolara, što je najmanje tri puta više nego što sada plaćate. Ne čudi onda što je putovanje zrakom sedamdesetih bilo pravi događaj!
I danas?
U mnogim aspektima - uglavnom cijena i sigurnost, cijene avionskih putovanja sada su bolje. I nije potrebno odreći se posebnih pogodnosti. Oni koji traže luksuz mogu ga kušati, između ostalog i rezervirajući mjesto u prvoj klasi na brodu Emirates A380, gdje će provesti putovanje u sofisticiranom i potpuno opremljenom privatnom stanu. No hoće li takav let biti isto iskustvo kao nekada? Mislim da bi putnici ekonomske klase koji su jednom letjeli American Airlinesom i uživali u poznatom piano baru imali drugačije mišljenje?
